5月8日，生态环境部、工信部、商务部等5部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》。
根据《公告》，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。生产日期以机动车合格证的车辆制造日期为准，且合格证电子信息应于2023年7月1日0时前完成上传；进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准；销售日期以机动车销售发票日期为准。
需要注意的是，国六排放标准6b阶段不仅包括轻型车，也包括重型柴油车。
过渡期方面，针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。从2016年12月相关部门发布汽车国六排放标准实施计划，到2023年底全面落地，国六排放标准的实施经历了7年时间。轻型车国6a是2020年7月1日起开始实施，而重型柴油车国6a是2021年7月1日起开始实施，今年7月1日起全国范围全面实施国6b是双碳目标实施的关键措施。
此外，《公告》要求汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按《中华人民共和国大气污染防治法》等有关规定，在车辆出厂或入境前公开车型排放检验信息和污染控制技术信息，确保实际生产、进口的车辆符合要求。相关认证机构应依据国六排放标准6b阶段颁发强制性产品认证证书。
针对《公告》的发布，中汽协5月9日发文称，该项政策措施是生态环境部本着助企纾困的原则，结合当前市场形势，经过充分论证，继2022年底优化轻型车车型拓展原则之后，再次给行业带来实质性纾困解忧的具体体现。将助力汽车市场稳步恢复。
据了解，国内生产的不符合国六b排放标准的车型并不多。中汽协发文表示，自国六标准发布起，多数企业直接按照国六b标准要求进行产品研发和生产，这相当于提前实施了国六b标准。据了解，国六标准实施至今，轻型车国六b车型占比超过95%，国六b车辆市场占比超过90%。
