汽车市场网从终端保险数据获知：2023年2月新能源重卡终端保险数据销量为1190辆，较1月环比下降17.3%，2022年2月销量为940辆，同比增长26.6%，主要原因为2022年2月春节，2023年1月春节，由于新能源补贴在2022年底结束，因而加大消费者提前购买力度，多种因素重叠使2023年1月终端销量为1439辆。2月新能源重卡前十企业销量为1070辆，占重卡总体的89.9%，其中前三企业销量过百辆，分别是徐工汽车322辆、华菱汽车263辆、三一汽车156辆，徐工汽车今年以来已连续二个月位居销量第一。2022年2月福田销量124辆位居第三，今年2月福田没有进前十。
2023年1-2月新能源重卡销量为2629辆，累计同比下降18.4%，七家企业累计销量过百，分别是徐工汽车697辆、三一汽车426辆、华菱汽车337辆、中联重科163辆、红岩149辆、中国重汽133辆、北奔123辆。前七家企业销量2028辆占总体新能源重卡的77.1%，2022年1-2月前十企业中一汽位居第八位，2023年宇通集团位居第八。东风位居第九位，去年东风未列入前十，成都大运二年都位居第十位销量为61辆。
按照车辆类型细分：2月，半挂牵引车销量为662辆，专用车为280辆，自卸车247辆，载货车1辆。半挂牵引车占总销量的55.6%，专用车和自卸车各占23.5%和20.8%。半挂牵引车排名前三企业为华菱汽车196辆、徐工汽车166辆、北奔70辆三家占总半挂牵引车的65%；专用车排名前三企业为徐工汽车139辆、中联42辆、四川川宏机械23辆，三家占专用车总体的73%；主要专用车为混凝土搅拌运输车、清洗车、垃圾车等；自卸车排名前三企业为三一汽车82辆、华菱汽车66辆、中国重汽36辆，三家占自卸车总体75%，载货车只有比亚迪汽车1辆。
2月纯电动重卡销量为1164辆，占重卡总体的97.8%，较上月提升了2.4个百分点，氢燃料重卡销量为24辆，占比为2%与上月占比有所下降。从重卡吨位来看，25吨重卡销量为672辆，占比56.5%，其次31吨重卡销量为416辆，占比为35%。马力集中在490-550马力段，占总体的76.3%，其中550马力重卡较上月提升了9个百分点。
