2023年1月新能源重卡终端销量为1439辆，2022年1月销量为2283辆，同比下降36.97%。按照车辆类型细分，其中半挂牵引车598辆，同期为1178辆下降49.23%，下降幅度较大，专用车580辆，同期为574辆，同比略有增长，自卸车261辆，同期为531辆下降50.85%。按燃料种类看，95.4%为纯电动重卡，销量为1373辆，同期为2263辆下降39.33%，氢燃料销量为58辆，同期为16辆，增幅较大，电混合动力为8辆。动力来看，490马力重卡销量最多为702辆占48.8%，同期为1462辆，551马力销量为264辆占18.3%，同期374辆。总质量为31吨重卡销量为599辆位居第一，25吨销量为592辆，2022年同期25吨重卡排名第一，销量为1173辆，而31吨重卡销量为934辆，说明新能源重卡有向大吨位发展的趋势。
1月新能源重卡前五企业分别为徐工、三一、中联重科、红岩、安徽华菱，5家合计销量为958辆，占新能源重卡的66.57%，徐工以375辆排名第一。徐工汽车专用车、半挂牵引车共同发力，特别是专用车以241辆位居专用车第一，三一汽车和红岩均以半挂牵引车销量为主，特别是三一汽车半挂牵引车以136辆取得好成绩，中联重科销量以121辆排名由去年的第十争为第三。
