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汉德X系列专用桥,树立新能源商用车发展新典范! 汽车市场网
汉德X系列专用桥,树立新能源商用车发展新典范!
2022年7月7日   来源:  作者:

  近年来,随着换电技术和车电分离模式的推广应用,新能源重卡市场取得快速发展,在重卡行业整体大幅下滑的背景下,销量实现逆势增长,成绩喜人!

  但由于续航问题,目前的新能源重卡主要集成在钢铁运输、港口转运、矿区倒短以及城市建设等细分领域,这些领域的共同特点为运行里程短、使用频次高,车型以牵引车、渣土车以及自卸车为主。

  新能源重卡车在使用过程中,存在两大痛点问题:

  1、续航里程短

  各大主机厂新能源重卡底盘普遍由燃油车改制而来,将原有发动机和变速箱更换为驱动电机和减速箱,由于电机、减速箱、车桥资源分散,且车桥系统借用燃油车资源,整车动力系统匹配度不足,动力链优势未充分发挥。

  2、保养频繁

  在取消发动机以后,三电系统(电机、电控以及电池)均无需保养,车桥定期保养的弊端被凸显,无法满足终端客户高出勤率、低成本的用车需求。

  汉德车桥针对上述两大痛点问题,秉承持续创新、追求卓越核心价值观,充分发挥12年集成电驱桥的研发优势,全新打造了两款极具竞争力的新能源重卡专用桥产品。

  第一款:HDZ425X 驱动桥

  该产品主要用于6×4标载新能源牵引车市场,与普通车桥接口实现完全互换,重量较同类竞品轻150kg以上,同时可实现50%以上的能量回收,加上低摩擦关键技术的应用,续航里程可在现有基础上提升13%以上。 

  第二款:HDZ300X 驱动桥

  该产品主要用于6×4重载牵引车和8×4自卸渣土车市场,与普通车桥接口实现完全互换,可实现50%以上的能量回收,加上低摩擦关键技术的应用,续航里程可在现有基础上提升16.8%以上。

  不仅如此,汉德针对上述两款产品首次在行业内推出的2年/12万公里长免维护、长换油技术,彻底解决卡友的保养焦虑问题。

  以标载牵引车为例,汉德新能源专用桥年节约费用在2万元左右,这么大的降本力度不禁让卡友心动不已!

  汉德车桥作为国内商用车桥领域的标杆企业,始终坚持以客户为中心,切身考虑终端客户利益,为了给用户提供更完美的体验感,持续进行技术创新,不断推进产品的迭代升级。

 

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