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劲!这款“芯”动力与新能源汽车成功CP 汽车市场网
劲!这款“芯”动力与新能源汽车成功CP
2021年9月2日   来源:  作者:

  国家“十四五”规划中提出,要聚焦新一代信息技术、新能源、新能源汽车等战略性新兴产业,加快关键核心技术创新应用,培育壮大产业发展新动能。新能源汽车成为未来商用车的发展方向。

  近日,首辆搭载劲威CA4DB1-11E68发动机的一汽解放青汽PHEV绿牌新能源冷藏车在青汽试制车间成功下线。这是发动机事业部和青汽在新能源汽车关键核心技术上合作的创新性探索,标志着一汽解放在新能源技术领域取得重大突破。

  解放青汽PHEV绿牌新能源冷藏车是新能源混动车型,需要配套一款全新的混动型发动机,为满足匹配需求,发动机事业部研发项目组对劲威CA4DB1-11E68发动机进行了多项技术升级和系统开发,打造了一款与新能源汽车匹配的混动型强劲动力。

劲威CA4DB1-11E68发动机模拟图像


  劲威CA4DB1-11E68发动机采用高效SCR技术路线,在劲威CA4DB1国六技术路线基础上进行升级开发,显著提升了可靠性和经济性。

  与传统国六技术路线发动机比较,该款发动机配套的混动车型,综合节油率可达25%以上,是名副其实的节油利器。

  混动车型自动启停频繁,对发动机各系统都提出了新的要求,项目组对各大系统进行详细评估计算,确认满足混动发动机的启停需求。

  为满足混动车型动力传输对接平稳的匹配需求,项目组对该款发动机的传输链进行全新匹配设计,让混动车在各种工况下平稳运行。

  同时,项目组对混动控制系统进行匹配开发,模拟混动车各种工况,反复试验测试,优化控制系统的各项数据,使发动机运行在最优状态。

  在劲威发动机和电机双重动力的驱动下,这款新能源混动车无续航焦虑,具备自动启停、制动能量回收功能,具备满足目前最新的国四阶段油耗法规限值和积分政策的潜力,节能绿色环保。

  目前,双方正在同步开展混动控制系统标定开发试验和台架标定验证,共同推进混动车型的节油系统开发和应用,为新能源混动汽车批产销售打下坚实基础。

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