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推动智能座舱交互创新 均胜-普瑞新一代电磁感应交互技术 汽车市场网
推动智能座舱交互创新 均胜-普瑞新一代电磁感应交互技术
2021年9月2日   来源:均胜电子  作者:

  中国一汽红旗“技领时代 智创未来”第三届零部件新技术科技展近日在长春举行。作为长期合作伙伴,围绕汽车安全、智能座舱和智能驾驶等领域,均胜电子已经多次参加中国一汽的各类创新技术科技展和交流活动。继均胜汽车安全系统6月参加一汽-大众车辆安全创新技术展后,均胜电子旗下普瑞公司(Preh GmbH)这次为一汽红旗带来智能座舱前瞻产品和技术展示,共同推动有关合作领域的技术创新。

  01 磁触觉及力反馈助力智能交互

  “不管是宝马iDrive驾驶控制模块,还是福特-野马的悬浮式屏上旋钮,又或者是多种智能表面集成,定制化的力传感算法和力反馈技术是我们业内领先的创新技术优势。”宁波普瑞市场战略和产品规划总监吴春锋说:“除了产品的外观和功能设计,其力反馈震动的大小、手感,以及反馈声音的类型、音色和响度等均可定制,这次带来的一些前瞻技术已经在一汽体系内部分高端车型量产。”

  目前,座舱智能大屏应用逐渐增多,但为了兼顾智能控制和驾驶安全,均胜-普瑞的触觉反馈对更直观操作的贡献是显而易见的,这可以相应减轻分心驾驶,具有更高的道路驾驶安全性。吴春锋认为,从产品规划角度看,按钮结合触屏的方案,旨在打造更安全、智能和有效的人车交互关系,而众多整车厂商也接受了普瑞的这种智能、简约的智能座舱交互理念。

  技术展现场展示的宝马iDrive驾驶控制模块,结合磁触觉和力反馈技术,电子换挡杆和电子排挡还可以采用施华洛世奇水晶设计。不仅如此,这种智能座舱交互解决方案也高度集成手写输入、多功能控制条(X-Bar)和空调控制等。此外,普瑞为奥迪A8等车型提供的驾驶中控系统同样具备这些交互功能。

  02 多模态交互渐成智能座舱主流

  用户智能座舱内所见所闻,包括触觉技术和力反馈带来的安全性,又或是人工智能应用、软件应用,乃至中远期的自动驾驶,其背后都离不开汽车智能技术的创新。当前,均胜电子正在深化智能座舱和智能驾驶的技术研发和整合,促进座舱智能化、定制化的软件算法,以及智能驾驶相关引擎算法的升级迭代。

  融入许多互联网元素后,汽车智能座舱功能日臻丰富,未来还将基于芯片、算法加入各种人工智能应用。“未来的交互将进一步调动视觉、声觉、触觉和手势,并在智能内饰中将融入清洁空气等功能。”吴春锋说,智能座舱的多模态交互,包括触屏、语音、手写输入和手势等交互方式的集成,还能与车机、智能内饰等共同汇集于均胜座舱域控制器,并随着算力提高和算法迭代使功能更能满足用户出行需求。

  03 控制系统设计灵活性持续加强

  自上世纪90年代以来,普瑞公司在智能座舱领域具有丰富的智能驾驶控制系统配套经验,为客户提供集成化、平台化的产品,并掌握下一代人机交互产品关键技术,拥有技术与市场竞争优势。为人称道的是驾驶控制系统的创新研发和功能设计,既符合人体工程学定位且简洁直观,设计灵活性也得到持续加强。

  均胜-普瑞还展示了新一代可移动悬浮按钮式中控,带OLED显示屏的4向滑动选择按钮开关,以及木纹表面外观的显示屏等智能座舱前瞻技术。吴春锋介绍,这款旋钮可实现旋转、选择、多向按压和移动检测等多种操控模式,与多种表面通过电磁感应交互控制,用以集成式操控空调、多媒体以及内饰。此外,旋钮还可以定制为滑动式旋钮,高分辨率的四向滑轮显示屏提供驾驶控制的附加选项,进一步提高了产品的设计灵活性。

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