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5月客车销量同比增长7.33% 累计销量跌幅收窄 汽车市场网
5月客车销量同比增长7.33% 累计销量跌幅收窄
2020年6月15日   来源:汽车市场网  作者:

  20205月,客车市场共产销了37447辆和37594辆客车,销量环比微降1.54%,去年同期相比增长7.33%。在其带动下,1-5月客车累计销量142244同比降幅收窄15.16%本月客车销量4月之后连续同比正增长,客车行业在经历了年初痛苦挣扎之后露出了翻身的曙光由此可见5月份是典型的政策市,疫情之后,车市有望继续平稳恢复

20205月客车产销量情况(单位:辆,%)

 

    一、大客市场销量回升势头明显,郑州宇通重拾自信

    大型客车方面5产销48045479销量环比上月增长37.46%,同比微降2.46%,1-6大客累计销量16421累计同比下降36.66%。大客市场销量在4月份明显回暖基础上,5月份销量环比上月增长明显而且与去年同期相比跌幅收窄至2.46%,实属难得。

    从5月份前十大客企业销量来看,郑州宇通以1796销量位居第一,销量同比下降收窄至20%左右。本月宇通大客销量回升势头明显,第二名厦门金龙的销量重新拉开至1000辆以上。宇通在海外市场拿下哈萨克斯坦760辆燃气客车订单保证了其销量基本盘。厦门金龙5月大客继续呈现爆发之势单月达到了703,同比增长57.27%,在带动下,累计销量继续保持正增长。出口业务好转是促进厦门金龙大客销量增长的主要原因,沙特方面的出口订单为其带来了持续的销量增长

    中通客车北汽福田欧辉、比亚迪分列三四五位,销量分别为706607556这三家企业销量同比增幅明显。另外、安徽安凯与中车时代销量销量表现也很强势,单月销量排名位列六七位,企业的强项就是新能源业务,因此,销量增长顺应了目前国家鼓励新能源客车发展的大背景

    销量下滑的企业中,苏州金龙与厦门金旅依旧没有起色不大,这两家企业的销量主体都不在大客市场本期榜单中并没有扬州亚星的身影,万向集团取而代之拿下前十榜单的最后一个名额。万向集团自2016年拿下了新能源客车生产资质之后,终于在2020年后疫情时代开始发力,纯电动城市客车是其手中的王牌产品。相比之下,亚星客车本月销量只有50辆,少了海外订单支持之后,其发展前景堪忧。

20205大客产销情况表(单位:辆,%)

 

2020年5月大客前十名企业销售情况(单位:辆,%)

 

    二、中客市场销量惨淡 只有比亚迪一枝独秀

    中型客车方面,5月产销33443386销量环比下降4.43,同比下降20.44%。1-5月中客累计销量13069累计同比下降37.55%。本月中客销量依旧与大客市场保持一千多辆的差距,而且随着新能源补贴政策落地之后,差距有越拉越大的趋势。

    5月销量前十中客企业中,郑州宇通以单月1257的成绩排名第一,领先排名第二的中通客车1001辆,但是由于去年的同期基数很大,因此郑州宇通的降幅也比较明显。对比其他企业我们发现显然宇通在中客部分领先优势巨大2-10名的企业中客销量都在一两百辆左右徘徊,不仅与去年同期相比销量下滑趋势明显,而且看不出有什么积极因素能促使其迅速反弹。整体来看,中客市场情况比较不乐观。

    当然,也有部分企业展现出了逆势增长的强劲势头,比亚迪5月中客销量250辆,同比增长72.41%,累计销量大增161.8%。比亚迪最近将中客发展重点集中在了“村村通”工程,旗下的K6、K7中客车长7-8米,转弯半径小,可很好适应多种复杂路况。配备动力电池热管理系统、智能钥匙系统等,性能更稳定、安全性更好,广泛应用于城乡结合部与农村市场,助力打通群众出行“最后一公里”。目前光陕西一省就已经累计投用比亚迪纯电动公交车超过5000辆,运营表现良好。

    “村村通”工程是交通运输部目前重点打造的大工程,为了打通农村的公交客运市场,新能源中客在农村市场大有可为,客车生产企业应该着力抓住这次机会。

20205月中客产销量情况(单位:辆,%)

 

20205月中前十名企业销售情况(单位:辆,%)

 

    三、轻客销量同比稳定增长 上汽大通销量逼近江铃 

    轻客方面,20205月产销2929928729辆,其中销量环比上月下降6.28%,同比增长14.22%。1-5轻客销量112754,累计同比降幅收窄6.68%。轻客始终都是客车市场中销量最为稳定的车型,即便在2月疫情最严重的情况下,轻客销量没有出现断崖下滑,保证了客车市场的整体稳定。5月轻客销量同比保持两位数增长符合我们在4月份时做出的预期不出所料的是,轻客前五个月累计销量降幅已经收窄至个位数,看好其在今年上半年完成累计销量同比增长。

    5月轻客前十企业销量方面,江铃汽车7626销量成绩独占鳌头,同比大增25.99%。在其带动下5个月累计销量同比增长迅速突破10%大关之所以能取得如此业绩,离不开江铃/福特轻客对市场的精准把控。上汽大通、重庆长安北汽福田轻客销量分列2至4位其中,上汽大通月销5220同比96.39%。在其带动下,1-5月累计销量也增长了近五成。上汽大通不仅在国内市场上大行其道,其产品最近也打通了欧洲市场。6月初,328辆上汽MAXUS EV30订单车辆发运挪威。国内国外市场全面开花,看好上汽大通进一步缩小与江铃的差距。

    重庆长安与北汽福田销量同比一降一增,显示出两种发展趋势。北汽福田本月轻客销量同比大增50%以上,在此基础上,北汽福田又在6月初上市了新款风景G7,把起售价格拉低至8万区间,不仅丰富了该车系的产品矩阵,也能给消费者带来更大的选择空间。

    我们在做一季度销量分析时就已经预测轻客销量会出现强劲反弹,如今看来5月份轻客市场已经迫不及待的释放出报复性消费信号前十企业之间的差距越来越小,并且已经有半数企业完成了累计销量正增长。如今在“村村通”工程与地摊经济的双重利好驱使下,看好轻客市场爆发出更加强大的生命力。

20205月轻客产销量情况(单位:辆,%)

 

20205月轻客前十名企业销售情况(单位:辆,%)

 

    小结

    5月份客车市场回温明显与汽车总体大盘总体向好也密切相关,尤其在新能源补贴政策、村村通工程,地摊经济等多重有利因素的刺激下,客车市场终于熬过了年初疫情爆发带来的痛苦。但是,国际疫情正在恶化,或将进入疫情第三阶段,下半年国内车市会优于全球水平。一旦消费政策落实到位,下半年车市将保持平稳,而客车市场也将迎来曙光。

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