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2月乘用车销量环同比下降均超八成,新冠疫情是最大影响因素 汽车市场网
2月乘用车销量环同比下降均超八成,新冠疫情是最大影响因素
2020年3月13日   来源:汽车市场网  作者:

        2020年2月汽车产销数据出炉,产销分别完成28.45万辆和30.99万辆,环比分别下降83.9%和83.92%,同比分别下降79.83%和79.1%,2月当月产销相当于2019年月均产销量十分之一有余,2月汽车行业从生产到销售、及零部件供应方面受新冠肺炎疫情影响严重,进入较长时间的停产停工状态,以致2月汽车产销遭遇严重滑铁卢。1-2月累计产销分别完成204.8万辆和223.76万辆,累计同比分别下降45.83%和41.97%。

        2020年2月,乘用车市场受疫情影响更为严重,产销分别完成19.52万辆和22.36万辆,环比分别下降86.41%和86.08%,同比分别下降82.9%和81.68%,降幅超过汽车行业整体,同时超过商用车产销环比降幅73.02%和73.05%,及商用车产销同比降幅66.85%和67.07%。1-2月乘用车累计产销分别完成163.11万辆和183.09万辆,累计同比分别下降48.07%和43.62%。

        受疫情影响,2月份国内许多地区的4S店都是关门状态,各大车企的销量成绩也出现滑铁卢式的下滑,整个车市可谓是一片惨淡。2月,一汽-大众以2.22万辆的销量领先,当月销量仅为累计销量的九分之一,环比下降88%,同比下降79.74%。向来与一汽-大众竞争激烈的上汽大众,2月销量退居第七,销量仅1万辆,环比下降91.15%,同比下降90.99%。传统乘用车三甲企业的另外一家上汽通用排名已经推出前十。由于上汽大众和上汽通用销量排名变动,自主品牌车企销量排名有所提升,如浙江吉利、奇瑞汽车和长安汽车等,但销量同比难逃大幅下降。

2020年2月乘用车前十企业销量情况

单位:万辆,%

        虽然各大车企在2月份的销量成绩都特别不理想,但是随着疫情稳定,许多车企的工厂正在逐渐复工复产,销量也将开始复苏。由于前期消费需求受到严重压抑,在接下来的三个月,中国车市很有可能会迎来增长小高峰,许多车企的销量甚至会出现爆发式的增长,但是从累计销量情况看仍未必会好于上年同期。

        从乘用车各细分车型市场表现看,2020年2月SUV市场表现相对其他三大细分市场降幅最小,销量11.19万辆,同比下降78.9%,是乘用车各细分市场中唯一降幅未超过80%的,同时,在进入2020年以来,目前两个月连续单月销量超过轿车销量,占据乘用车市场最大份额比例。2020年2月,轿车销量9.4万辆,同比下降83.78%。

        近年来,MPV和微客本就在乘用车市场中持续萎缩,加之今年2月的新冠肺炎疫情影响,MPV和微客的市场份额和销量实在惨淡,其中,MPV销量1.44万辆,同比下降83.7%,微客销量仅3340辆,同比下降84.38%。

2020年2月乘用车各车型销量情况

单位:辆,%

        尽管疫情期间汽车销量降幅明显,但业内普遍认为,疫情结束后会出现集中购车,带动部分月份销量实现同比正增长,同时疫情会激发部分无车家庭的购车需求,消费者将更倾向于私家车出行,这对全年乘用车市场发展无疑是利好的,但同时也要注意的是随着国外疫情加重,国内防控意识仍够不能松懈,短期内对汽车行业仍存在一定的抑制影响。

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