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2019年重卡销售好于上年水平,中卡垫底大降 汽车市场网
2019年重卡销售好于上年水平,中卡垫底大降
2020年1月15日   来源:汽车市场网  作者:

        注:文中所指车型均包含非完整车辆、半挂牵引车。重型货车简称重卡,中型货车简称中卡。

        2019年以来,国内货车市场月度销量前八个月起伏变化,后四个月持续走高,其中,重型货车销量正增长,而中型货车销量同比下降幅度最大。具体看,2019年,货车月度产销分别为388.84万辆和385.02万辆,产量同比增长2.58%,销量同比下降0.91%。其中,重型货车销售117.43万辆,累计同比增长2.3%;中型货车销售13.93万辆,同比下降21.37%;轻型货车销售188.32万辆,同比下降0.62%;微型货车销售65.34万辆,同比下降1.83%。从月度走势看,9月开始,货车市场单月销量环比同比持续增长,实际销量在30万辆以上。年中受治超、蓝牌事件的影响,货车市场降温,年末市场回暖,原因是国家政策调整和企业落实应对超重措施使得影响减小,加之物流市场对货运车辆的需求增加。

  2019年货车销量月度走势情况(万辆,%)

  2019年货车分车型销售情况(辆,%)

        2019年以来,重型货车市场月度销售最高的月份是3月,高达14万辆,另有4个月销量在10万辆以上,而四季度三个月,累计销售同比均为正增长,2019年增幅为2.3%,增幅呈现扩大趋势。可以说,2019年的重卡市场在物流需求增加的助力下,销售形势稳步增长。

  2019年重型货车销量月度走势情况(万辆,%)

        2019年重型货车市场的销售首位为中国一汽,销量约为27.52万辆,同比增长5.15%,原因是半挂牵引车销售猛增,表现出色的是解放半挂牵引车。东风汽车紧随其后,2019年销售形势明显好于上年水平,原因是国六天龙销售升温,带动重卡整体形势。中国重汽位列第三,2019年销量达19.09万辆,稍好于上年,主要贡献来自于豪沃重卡。第四位的陕汽集团,销量也超过了17万辆,销量同比增长3.09%,重卡底盘和半挂牵引车市场稳步增长。前十家企业中,徐州徐工同比最高,增幅为18.92%,整车是主力车型。销量同比降幅的企业有三家,分别为北汽福田、安徽江淮和安徽华菱,2019年北汽福田重型货车销售市场持续走低,安徽江淮和安徽华菱重型货车下降的原因是整车市场的降温。

  2019年重型货车前10家企业销售情况(辆,%)

        2019年中型货车市场销量同比下降21.37%,明显不如去年水平,月度销量均为负增长。2019年以来,中型货车供求市场持续萎缩,多数企业中型货车销量大幅下降,不过,冠军企业北汽福田2019年中型货车表现突出,销量大幅升温,表现不错的企业还有成都大运、中国一汽和陕汽集团等。

  2019年中型货车销量月度走势情况(万辆,%)

        2019年中型货车市场的销售冠军为北汽福田,销量为3.43万辆,同比增长165.67%,年初以来,北汽福田着力布局中型货车市场,始终处于领导地位。亚军企业成都大运销量为2.30万辆,同比小降0.08%,保持上年销售水平。季军是东风汽车,销售了2.12万辆,同比大幅下降,原因是东风汽车货车市场向重型车倾斜。前十企业中,销量同比四升六降,多数企业销售萎靡,拖累整个中型货车市场销售形势。

  2019年中型货车前10家企业销售情况(辆,%)

        2019年,国内重型货车市场呈现升温态势,而中型货车市场延续上两年低迷不振状态。随着物流需求的增长,重型货车供求稳步增加,而中型货车市场持续下滑,原因是受到重型货车和轻型货车抢占市场,多家企业中型货车供求形势走低。

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