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菲亚特将在北美地区停产500和电动版500e车型 汽车市场网
菲亚特将在北美地区停产500和电动版500e车型
2019年9月5日   来源:腾讯汽车天宝  作者:

北京时间9月4日消息,据《汽车新闻》网站报道,菲亚特-克莱斯勒汽车集团将暂停菲亚特500和电动版500e车型在北美地区的生产,此举被解读为菲亚特面对持续萎缩的美国轿车市场而做出的最新应对动作。

菲亚特-克莱斯勒汽车在一份于上周日(当地时间9月8日)发布的声明中指出,菲亚特500和500e两款车型在墨西哥托卢卡工厂的生产已经逐步停止,现有的库存车将在明年内销售。不过该集团并未说明托卢卡工厂将投产哪款后续车型。

值得一提的是,菲亚特将继续在美国市场销售尺寸略大的500X跨界车、500L休旅车以及124 Spider公路跑车。有分析人士指出,菲亚特向美国市场投产500车型前后长达八年时间,此次宣布的停产决定也意味着这一销售试验走到终点。

未来菲亚特将会把美国市场的焦点重新放在盈利更高、尺寸更大的车型销售上,比如Jeep SUV和Ram皮卡车型。

2011年菲亚特重回美国市场,当时其曾经意在美国市场利用菲亚特500这款意式风格浓厚的小车挑战来自英国的Mini Cooper。值得一提的是,菲亚特将500带来美国也呼应了当时美国奥巴马政府向美国民众销售更多省油环保小车型的意愿。尽管推出了与之相关的高调营销活动,但菲亚特500车型却并未达到起初预计的美国市场年销50000辆的目标。

已故菲亚特-克莱斯勒汽车集团的前首席执行官马尔乔内也承认了菲亚特500在美国市场的营销过失。2012年他在参加底特律车展时向记者说到:“我们曾经认为我们向消费者介绍500车型,而他们会因为喜欢意大利的冰淇淋和意大利面而购买这款车,事实上这是十分荒谬的。”

面对油价下跌以及美国消费者对于大型SUV情有独钟的现实,菲亚特500车型的促销显得苍白无力。2015年菲亚特旗下所有品牌在美销量达到顶峰,全年一共卖出大约46000辆,而自那之后这一数字就开始了“自由落体”,2018年降至15521辆,降幅高达41%,由此也创下菲亚特暌违30年之后重新进入美国市场以来的最低年销量纪录。

数据显示,今年上半年菲亚特品牌车型在美销量下滑38%,500车型的交车量只有1692辆,跌幅达到25%。2018年菲亚特500车型在美年销量降幅超过五成,总销量只有5370辆。

菲亚特还计划在意大利都灵的工厂投产新的全电动500车型,但尚未透露该车是否会登陆美国市场。

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