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7月大乘汽车、北京汽车皮卡销量同比三位数增长 汽车市场网
7月大乘汽车、北京汽车皮卡销量同比三位数增长
2019年8月15日   来源:汽车市场网  作者:

        据权威机构发布14家重点企业皮卡产销数据显示,7月皮卡产销分别为2.62万辆和2.52万辆,同比分别下降13.73%和12.19%,产销同比降幅均较上月有较为明显的收窄,分别收窄6.61和5.96个百分点;1-7月累计产销分别为24.54万辆和24.6万辆,累计同比分别下降3.77%和1.02%,产销累计同比降幅较上月略有扩大,分别扩大1.51和1个百分点。7月,14家重点企业中,只有上汽大通、大乘汽车和北京汽车销量同比实现增长,分别增长24.85%、142.66%和129.17%,从同比增幅来看,虽然只有3家企业同比增长,但是增幅较为可观,尤其大乘汽车和北京汽车增幅达到三位数。

2018/2019年1-7月皮卡产销月度增速对比

单位:%

2018/2019年1-7月皮卡产销累计同比增速对比

单位:%

2019年7月14家重点皮卡企业产销情况

单位:辆,%

企业

产量

销量

7月

同比

上半年

累计同比

7月

同比

上半年

累计同比

长城汽车

8021

-6.56%

74805

-3.02%

8075

-11.15%

72953

-1.58%

郑州日产

3189

-8.52%

27912

14.21%

2930

-7.25%

27827

16.53%

河北中兴

2606

-3.05%

14453

-19.38%

2349

-18.86%

15410

-18.75%

江西五十铃

1903

-36.40%

19106

3.00%

2002

-9.29%

19007

5.72%

上汽大通

1968

37.53%

15003

14.94%

1864

24.85%

15109

15.01%

江铃汽车

2869

-22.65%

31446

-26.95%

1806

-42.70%

31857

-23.05%

江淮汽车

1646

-17.78%

16226

-4.39%

1702

-14.64%

15821

-3.69%

黄海汽车

1656

-22.07%

13556

-23.46%

1567

-15.48%

14550

-14.30%

北汽福田

1337

0.22%

12762

22.08%

1438

-3.68%

12883

21.00%

大乘汽车

500

-7.06%

7077

11.36%

876

142.66%

8040

46.45%

长安汽车

371

-67.14%

11361

62.63%

383

-40.71%

10322

45.26%

北京汽车

143

197.92%

672

1038.98%

110

129.17%

662

1173.08%

东风汽车

20

-90.29%

1021

-21.46%

47

-75.65%

977

-41.18%

猎豹汽车

0

-100.00%

8

-99.23%

37

-62.24%

574

-14.84%

2019年7月14家重点皮卡企业市场份额

 

        一、长城皮卡冠军排位牢不可破

        从各企业销售情况来看,长城汽车稳稳占据冠军宝座,销量遥遥领先,但是需要注意的是,即便是销量冠军,7月销量销量也出现了同比下降,由于长城皮卡占据皮卡市场份额在30%以上,因此其下降对整体皮卡下降有很大影响。7月皮卡市场热销车型为去年11月上市的风骏7,销量5001辆,其次是风骏5,7月销量3025辆,同比下降57.6%,较上月同比34.04%的降幅明显扩大。

2019年7月长城汽车皮卡分车型销售情况

单位:辆,%

        作为中国第一家同时拥有汽、柴油国六产品的皮卡品牌,5月20日,中国首款汽油国六皮卡风骏7在北京上市,开启了中国皮卡国六新时代;6月1日,中国首款柴油国六皮卡风骏7在深港澳车展全国首发,如今正在全国范围大面积启动上市,长城风骏7具备完善的柴/汽油双国六产品,在某些企业无车可卖的情况下,风骏7国六版无缝上市,快速抢占市场。此外,长城风骏5在国内长期稳坐皮卡销量冠军宝座,是用户公认的“最好的皮卡”之一。由于切换国六的因素,我国国六区域多家有实力的经销商在今年7月之前提前囤积风骏5国五皮卡,新车赶在7月1日凌晨前开具出相对应的发票,可以说,风骏5的销量提前透支,给风骏7赢得7月销冠提供了机会。风骏7汽柴油国六的车型在皮卡行业的率先发布,是长城皮卡践行五化新生态战略中“清洁化”的重要举措,积极响应国家蓝天保卫战号召,接下来长城皮卡还将推出纯电动皮卡、氢燃料皮卡,以更清洁的能源变革来践行环保责任。

        虽然目前,长城皮卡销量同比下降,但是出口市场表现还是不错的,7月出口销量1285辆,同比增长5.67%,1-7月累计销量8005辆,累计同比增长4.15%。截至目前,长城皮卡出口已覆盖欧盟、澳洲、中东、南美、东南亚、非洲等市场,其中在38个海外市场中国皮卡品牌销量领先。如今,长城汽车不仅在厄瓜多尔、保加利亚等地拥有20多家KD工厂,还建立了澳大利亚、南非、俄罗斯三家子公司,并在俄罗斯建立了中国品牌唯一海外全工艺制造工厂——俄罗斯图拉工厂,更加有利于其持续巩固在海外市场的领军地位。

        二、7月上汽大通皮卡飘红

        7月,上汽大通皮卡销量排名季军,销量1864辆,同比增长24.85%,面对国六实施和市场淡季的双重考验,上汽大通皮卡实现高速增长,这与品牌认可度的提升以及国六皮卡产品的及时推出紧密相关。7月,上汽大通针对T60皮卡推出了一款特别版车型——先锋版,提供手动/自动、两驱/四驱、大双/小双等丰富选择,手动挡车型10.38万起,自动挡车型低至11.78万。新车主打高性价比,降低了自动挡皮卡的入门门槛,并提供长货箱自动挡,满足了更多对舒适性、操控性有要求的家商两用消费者。

        目前,上汽大通凭借T60在国内皮卡市场站稳了脚跟,尤其在15万以上的高端皮卡市场以及一二线城市家用与玩车群体中受到追捧。在海外市场,上汽大通T60已经成为了国产皮卡对外出口的中坚力量,在澳新、智利等国家市占率位居中国皮卡品牌前列,7月出口销量911辆,同比增长36.99%。随着T60特别版的上市,上汽大通还将不断丰富皮卡产品序列,实现各级别皮卡细分市场的广泛覆盖。

2019年7月上汽大通皮卡销售情况

单位:辆,%

        三、大乘汽车“龙头”昂起工程启动,促进骐铃皮卡发展

        江西大乘汽车有限公司是大乘汽车集团与江铃汽车集团通过对江铃轻汽进行混改重组成立的新公司。7月,大乘皮卡销量虽然只有876辆,但同比增长高达142.66%,是14家重点皮卡企业中增幅最高的。8月1日,抚州日报、抚州发布授权全文发布了中共抚州市委 抚州市人民政府于7月18日正式签发的《关于支持汽车产业发展若干政策的意见》,这是在6月28日抚州市政府第三十八次常务会议审议通过的。大乘汽车作为抚州汽车产业的龙头企业,此次意见稿中明确指出——抚州汽车产业要实施“龙头”昂起工程。抚州政府要加大财税扶持力度,建立大乘汽车项目专项产业引导资金。在抚州高新区产业投资引导基金的框架下设立大乘汽车项目专项子产业基金,规模为30亿元,重点用于支持大乘汽车等重大项目建设和开拓市场。切实落实各项扶持政策,强化营销网络建设,加强协作配套,力促大乘汽车达产达标,确保5年内汽车产销量达15万辆,主营业务收入达150亿元以上。在同等采购条件下,支持市、县(区)公务用车优先购买地产大乘汽车等品牌汽车,鼓励消防、公安、人防、城管、通信、水利、林业、应急等单位优先购置地产品牌特种改装车辆。在这种背景下,大乘汽车旗下的骐铃皮卡将会进一步受益。

2019年7月大乘汽车皮卡销售情况

单位:辆,%

        四、硬派勇士助力北京汽车7月皮卡销量大增

        7月,北京汽车皮卡销量110辆,同比增长129.17%,增幅仅次于大乘汽车,旗下硬派皮卡—勇士销量98辆,助力企业皮卡销量大幅增长。今年上半年,北汽勇士国六版上市,新车外观分为连体/分体、单排/双排几种形式,动力部分全都搭载符合国六排放标准的代号为4K22D4T的2.4T汽油发动机,国六产品布局丰富,从而助力其销量增长。此外,第322批工信部产品公示显示,两款汽油越铃皮卡也已经正式报批工信部,均符合国六排放标准,国六版上市后,越铃销量有望增长。随着旗下两款主打皮卡国六版本的上市,北京汽车在接下来竞争中将更有底气,销量有望保持增长。

2019年7月北京汽车皮卡分车型销售情况

单位:辆,%

        五、小结

        皮卡可以说是目前实用性最强的车型,能载人能拉货能撒野,不论是实用性还是可玩性都非常高。近年来随着皮卡解禁政策的实施,皮卡车型热度随之上涨,各大车企对皮卡车型也是非常看好,加之国六标准的实施,皮卡车型的推陈布新也随之加速。在接下来的9、10月份,长安凯程F70、福田P203等定位高端的大皮卡即将上市,另外,各生产企业将加速推出国六产品。下半年,皮卡市场竞争将更加激烈,同时,更为各企业争夺国六区域市场份额提供了机会。未来,“鹿死谁手”,敬请关注。
责任编辑:
关键词: 7月  皮卡  


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