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玛莎拉蒂下半年将遭遇困难 经营形势好转至少要等到明年 汽车市场网
玛莎拉蒂下半年将遭遇困难 经营形势好转至少要等到明年
2019年8月9日   来源:腾讯汽车天宝  作者:

北京时间8月7日消息,据《欧洲汽车新闻》网站报道,玛莎拉蒂母公司FCA的高管表示,已经遭遇经营困境的玛莎拉蒂或将迎来更严重的亏损。待到下一波新车型上市之后,玛莎拉蒂将会在2020年之后实现盈利。

今年第二季度财报数据显示,玛莎拉蒂亏损达到1.19亿欧元(约合1.32亿美元)。值得一提的是,玛莎拉蒂当季采取减产措施帮助经销商消化3000台库存车并在美国市场对库存车的剩余价值做出减记处理,上述两大举动对玛莎拉蒂的当季经营表现产生巨大影响。

当季玛莎拉蒂将对经销商的发货量减少了46%,发货总数只有4200辆。与此同时,当季玛莎拉蒂汽车销量达到7200辆,跌幅达到17%。

FCA首席财务官理查德·帕尔默表示,经销商手中的玛莎拉蒂老旧车型的存货将在2019年下半年内进一步予以消化。到今年年底,玛莎拉蒂希望供应量可以达到满足两个月至两个半月市场需求的水平,而在上一年年底玛莎拉蒂的库存规模可以支撑长达五个月的市场需求。

FCA首席执行官麦明凯表示玛莎拉蒂的第二季度销量数据“令人失望”,他还指出下半年对于玛莎拉蒂来说将是困难的,而一切有所好转最早也要等到明年。

好消息是,相较于今年第一季度品牌销量大跌32%而言,玛莎拉蒂在第二季度内的销售困局已经略有缓解。值得一提的是,今年第二季度还是玛莎拉蒂过去十个季度以来销量跌幅最小的一个季度。麦明凯还指出,当季玛莎拉蒂在北美市场的利润率有所改善。

分析师质疑论

对于玛莎拉蒂在今年第二季度的表现,分析师们的印象并不太好。在一份致投资者的备注中,联博资产管理公司的分析师麦克斯·沃伯顿指出:“随着产品在市场受欢迎程度的下降,玛莎拉蒂所存在的问题越来越明显,其也距离当初许下的雄心壮志越来越远。”

法国兴业银行的史蒂芬·芮特曼在参加玛莎拉蒂第二季度财报电话会议室表示,财报表现反映出玛莎拉蒂过去给出的预期结果完全不切实际。

法式创意和新车型

玛莎拉蒂将会依仗一位曾经熟悉的高管和一直新降临的团队来修复品牌所面临的问题。

前玛莎拉蒂首席执行官哈罗德·维斯特在2018年晚些时间重回玛莎拉蒂。作为首席执行官,他将同新上任的首席运营官戴维德·格罗索通力合作,后者是麦明凯从耐克公司挖来的营销专家。

上述两位高管将负责监管玛莎拉蒂从2020年至2023年间推出10款新车或者再版车型的工作。

在玛莎拉蒂的复兴车型组合中,包括了一款全新的运动轿车、Ghibli和Quattroporte轿车和Levante SUV的升级版车型。

玛莎拉蒂计划在2021年新推出一款定位低于Levante的SUV车型,上述全新运动轿车的敞篷版和Granturismo轿跑的继任车型。

玛莎拉蒂GranCabrio和Quattroporte的继任车型将在2022年内上市,而下一代Levante将在2023年内发布。

FCA还表示,玛莎拉蒂推出的新车型以及再版车型预计还将提供插电混动衍生车型。

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