汽车市场网首页 信息服务 新浪微博
公众 新闻 进出口 咨询  新能源数据 海外  国家报告 会员 综合 客车 专用车 多功能车 世界汽车 零部件 历史数据 交叉型车
  专题 格局图    报告  调研 市场  数据 月度报告   轿车 卡车 摩托车 工程机械 低速汽车 发动机 新能源车 新车上市
因Model 3安全评级结果涉嫌误导消费者 特斯拉曾被传唤 汽车市场网
因Model 3安全评级结果涉嫌误导消费者 特斯拉曾被传唤
2019年8月9日   来源:腾讯汽车天宝  作者:

据《汽车新闻》网站报道,根据一家非盈利宣传组织公布的文件内容,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)曾经在去年就Model 3安全评级问题向特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发出警告信,此外该组织还就数起交通事故传唤特斯拉并要求其提供相关资料。

一家名为Plainsite的司法透明组织周二(当地时间8月6日)公布了一批文件,内容显示NHTSA的代理律师对特斯拉公司于去年10月7日发布的一条博客言论予以强烈抵制,特斯拉在这条言论中说到Model 3已经成为NHTSA所测试的所有车辆中致伤率最低的车辆。NHTSA则表示特斯拉的上述说法与该机构在广告指导中对事故率的评定结论并不吻合,NHTSA据此将要求美国联邦通信委员会调查特斯拉发布的言论是否有失公平或者存在欺诈。

Plainsite依据《信息自由法案》获得了上述文件。值得一提的是,文件内容中还包括了在多起车祸事件发生之后,NHTSA发给特斯拉要求后者提供相关信息资料的命令,在这些事故中就包含了2018年3月1日一辆开启Autopilot功能的Model 3所卷入的交通致死案件。

独立汽车安全咨询师艾伦·卡姆在接受记者采访时表示:“NHTSA对特斯拉发出了传唤令,而特斯拉对此的反应又较以往迅速,这显然并非是常规事件。特斯拉面对此事的态度迅速且十分严肃。”艾伦·卡姆于2000年在NHTSA以高级执行律师的身份退休。

针对上述报道,特斯拉、NHTSA和美国联邦通信委员会的代表均未在非工作时间给予回应。

NHTSA在去年10月就特斯拉对于该机构的安全评级的描述提出异议。NHTSA表示他们在对车辆进行碰撞测试之后将会给出一个全面安全评级,其不会对获得相同评级的车辆进行先后顺序的排位。

在完成车辆测试之后,NHTSA将根据测试结果在广告宣传警示中使用“最安全”以及“完美”的说法来描述车辆获得的某一特殊评级或者全面得分。值得一提的是,NHTSA认为特斯拉在向消费者宣传NHTSA的评级结果时存在误导行为。

并非首犯

早在2013年NHTSA就发布过类似声明,当时特斯拉宣称Model S获得了相当于5.4颗星的安全评级,不过NHTSA却表示其从来没有授予任何车辆超过5颗星的安全评级。

NHTSA首席法律顾问在2018年10月17日给埃隆·马斯克的信中写到:“这已经不是特斯拉第一次无视NHTSA的安全指导从而引发可能的消费者被误导事件,这一做法还可能使得特斯拉获得非公平的市场优势。”

特斯拉副法律总顾问艾尔·普瑞斯科特在一份回信中表示,恕特斯拉不能同意NHTSA的观点。

他在当年10月31日的回信中写到:“特斯拉向消费者提供了公平且客观的信息,便于他们将特斯拉汽车同其他所有获得5星评级的车辆进行安全性比较。”

根据艾尔·普瑞斯科特与NHTSA缺陷调查办公室的杰弗瑞·魁昂特间的往来邮件内容,NHTSA每季度都会同特斯拉的代表举行会面。

今年3月27日会面的议程草案就包括了升级Autopilot性能、对当月发生在德尔雷海滩的车祸进行评估。在这起车祸中,涉事的Model 3在开启Autopilot功能的情况下同一辆半挂卡车相撞,导致Model 3驾驶员死亡,死者家属已经在上周向特斯拉提起诉讼。

责任编辑:
关键词:


分享到:

汽车市场网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:汽车市场网” 的所有作品,版权均属于汽车市场网,转载请注明“来源:汽车市场网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXXX(非汽车市场网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的旨在传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 

※ 有关作品版权事宜请联系:024-86615728