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重庆企业将首次向海外市场出口二手车 汽车市场网
重庆企业将首次向海外市场出口二手车
2019年8月30日   来源:重庆日报  作者:

重庆日报消息,8月23日,成都市商务局复审通过重庆力帆实业(集团)股份有限公司(下称力帆股份)的第一批二手车出口许可申请,这意味着首批力帆品牌二手车将很快从成都国际铁路港出发,在运抵俄罗斯沃罗滕斯克后,将进入莫斯科等城市的二手车市场进行销售。

    力帆股份相关负责人称,这是重庆企业首次向海外市场出口二手车,也是一次对海外市场的“探路”。

    据了解,为了加速国内汽车流转、刺激汽车消费,促进汽车产业结构转型升级,今年5月,商务部、公安部、海关总署三部门联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,正式启动我国二手车出口工作。

    重庆尽管尚未被纳入二手车出口业务地区,但不少渝企已经在积极筹备这项业务。比如力帆股份,就在已获准开展二手车出口业务的成都、西安分别注册了子公司,取得了二手车出口资质。

    为什么选择向俄罗斯出口二手车?力帆股份副总裁邓晓丹解释说,首先,2007年力帆品牌汽车就开始出口俄罗斯,其主力车型都通过了当地产品认证;其次,力帆股份在俄罗斯有完备的制造、销售和售后体系,这批二手车出口到俄罗斯后,可为当地消费者提供“一条龙”服务。除了向俄罗斯分批出口60辆二手车外,力帆股份近期还将从西安报关,经天津港装船,向埃塞俄比亚出口一批二手车。

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    二手车出口 机遇与挑战并存

    以前,二手车都只能在国内销售。此次力帆股份“探路”俄罗斯和埃塞俄比亚,有望为重庆汽车产业打开一个全新的市场空间。重庆二手车一旦在海外站稳脚跟,将会迎来一个巨大的增量市场。

    在整个汽车产业链中,二手车消费是流通领域的重要一环。在发达国家成熟的汽车销售市场,新车与二手车的销售比例甚至能达到1:2。目前,美国、日本、韩国是二手车的主要出口国;而东南亚、非洲及俄罗斯等地则是二手车主要进口国家和地区。

    与发达国家相比,中国的二手车市场活跃度尚有较大差距。据中国汽车流通协会统计,2018年我国二手车交易量为1382万辆,约为新车销量的一半——也就是说,新车与二手车的销售比例为2:1。在重庆市场,据重庆市二手车流通协会对全市15个二手车市场的交易数据统计,今年1-7月,我市二手车交易量为14.5万辆。

    “国内企业要大规模参与二手车出口业务,面临的挑战还很多。”重庆市二手车经销企业家联合会相关人士分析。

    首先是海外订单从何而来?对于很多国内企业来说,要想准确获得国外第一手商业信息,目前还比较难。其次,每个国家都有各自的汽车产业政策和外汇政策,国内企业须深入了解。再次,国内企业要想在海外市场与日韩等国的二手车出口商展开竞争,压力很大。

    业界人士认为,包括重庆企业在内的国内企业要把二手车出口业务做大做强,最好的途径是:将力帆股份这样擅长海外运作的企业与本地企业联合起来,整合市场需求、车源、金融、物流等资源,抱团出海,才可能获得持续的市场竞争力。

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