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4月乘用车市场持续低迷 5月有望增长 汽车市场网
4月乘用车市场持续低迷 5月有望增长
2019年5月14日   来源:汽车市场网  作者:

  2019年4月份,国内汽车市场持续低迷,其中乘用车降幅扩大,商用车增幅收窄,商强乘弱态势持续。4月,国内汽车产量为205.2万辆,环比下降19.78%,同比下降14.45%,1-4月汽车累计生产838.86万辆,同比累计下降10.98%;4月销量为198.05万辆,环比大幅下降21.41%,同比下降14.61%,1-4月累计销售835.33万辆,同比累计下降12.12%。4月份,乘用车生产166.05万辆,环比大幅下降20.54%,同比下降16.97%,1-4月乘用车累计生产688.8万辆,同比累计下降13.56%;销售157.49万辆,环比大幅下降22.01%,同比下降17.73%,1-4月累计销售683.76万辆,同比累计下降14.65%。4月份商用车生产39.16万辆,环比下降16.39%,同比小幅下降1.8%,1-4月商用车累计生产150.06万辆,同比累计增长3.13%;4月销售40.56万辆,环比下降18.99%,同比微增0.13%,1-4月累计销售151.58万辆,同比累计增长1.49%。

    对比近3年同期汽车、乘用车、商用车产销增长情况,可以说占据汽车市场大部分份额的乘用车市场目前持续低迷,对汽车市场整体增长有所抑制。从乘用车四类细分市场表现看,由于微客在前几年的持续大幅下降,目前产销近乎触底反而带来小幅下降甚至增长,4月产量环同比均实现增长,1-4月累计产量同比逆势增长14.7%,4月销量同比小幅增长4.76%,1-4月累计销量同比小幅下降1.75%,从降幅上看,是乘用车各细分市场中表现最好的。抛开微客,从狭义乘用车角度来看,轿车产销受新能源车型拉动,同比累计降幅相对最小,曾经高速增长的SUV如今也在呈现两位数速度下降,降幅高于轿车,MPV目前产销同比累计降幅最大。

2019年乘用车四大类细分市场产销情况 

单位:辆,% 




2019年乘用车四大类细分市场产销增长情况 

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    从主要竞争企业市场表现来看,4月前15家乘用车企业中大部分企业销量环比下降,只有日系合资车企一汽丰田和自主车企上汽乘用车环比实现增长,环比下降的企业中,长安汽车降幅最大,达到53.75%,其次是上汽通用五菱和北京现代,环比下降分别为43.5%和47.58%;4月销量同比下降的企业多于增长企业,增长企业有长城汽车、广汽本田、一汽丰田、东风本田、广汽丰田和北京奔驰,从4月销量同比增长情况看,日系合资车企市场表现很好,国内来自本田和丰田旗下的四家合资车企单月销量均实现同比增长,其中广汽本田和一汽丰田增长超过30%。2019年1-4月上汽大众累计销量率先突破60万辆,但同比累计下降9.21%,单月销量14.32万辆,环同比分别下降14.19%和10.5%;一汽-大众和上汽通用累计销量均超过50万辆,同比降幅均高于上汽大众。从累计销量同比情况看,广汽本田和东风本田增长较快,同比累计分别增长16.67%和11.58%,2019年日系车企强势复苏趋势明显。


2019年1-4月乘用车TOP15企业销量情况 

单位:辆,% 

 
    从乘用车各细分市场主要竞争企业表现来看:

    一、轿车市场—整体表现继续优于SUV

    2019年4月,轿车销量79.12万辆,环比下降16.65%,同比下降14.77%,1-4月累计销量331.46万辆,同比累计下降12.56%,整体表现继续优于SUV。其中,一汽-大众单月轿车销量夺冠,为12.11万辆,凭借单月较高的销量反超上汽大众夺得1-4月累计销量冠军,销量46.2万辆,但同比累计下降23.76%。从同比累计增长情况看,日系合资车企广汽本田和广汽丰田累计销量同比逆势大幅增长,日系车企持续回暖趋势明显。

2019年1-4月轿车TOP10企业销量情况 

单位:万辆,%  


    二、MPV市场—销量同比持续大幅下降,但新车助力企业销量大涨

    2019年4月,MPV销量9.51万辆,环比大幅下降37.3%,同比大幅下降30.67%,1-4月累计销量46.49万辆,同比累计下降24.24%,目前已经成为乘用车四大细分市场中降幅最大的。MPV市场成为继微客之后第二个跌跌不休的细分市场,市场规模持续萎缩。尽管目前MPV市场跌声一片,但新车的推出仍然能为市场增添活力、创增长佳绩。4月传祺GM6销量1.29万辆,助力企业高速增长165.47%;无独有偶,上汽大通凭借G50实现1-4月累计销量同比逆势大幅增长56.53。

2019年1-4月MPV TOP10企业销量情况 

单位:辆,%  


    三、两驱SUV市场—长城汽车虽稳居首位,但自主品牌优势减退

    2019年3月,两驱SUV销量72.89万辆,一季度累计销量191.11万辆,同比累计下降17.72%。其中,两驱SUV市场常胜将军长城汽车累计销量逆势增长,单月销量6.42万辆,累计销量29.51万辆,同比累计小幅增长4.63%。在两驱SUV销售前十企业中,长城汽车和奇瑞汽车作为自主品牌的代表实现逆势增长,而其他自主品牌车企,如浙江吉利、长安汽车、上汽乘用车、上汽通用五菱和广汽乘用车目前在两驱SUV市场均出现大幅下降,可以说前几年国内两驱SUV市场中,自主品牌以价换量也算是屡创佳绩,如今合资品牌价格下探,自主品牌在价格上已经不再占有优势,日后若真想在市场中与合资品牌一决高下,仍然需要在提高品质上下足功夫。


2019年1-4月两驱SUV TOP10企业销量情况 

单位:辆,%  


    四、四驱SUV市场—长安汽车虽保持增长,但排名下滑

    2019年3月,四驱SUV销量13.89万辆,一季度累计销量36.78万辆,同比累计增长10.56%。对比其他细分市场中前十企业的增长情况,四驱SUV市场中,1-4月累计销量同比增长企业略多,共六家。华晨宝马和大庆沃尔沃等豪华品牌合资车企累计销量同比实现三位数增长,助力四驱SUV销量同比累计逆势增长。此外,长安汽车1-4月累计销量同比增长也实现了180.44%的增长,但目前累计销量排名降至第十,综合考虑长安汽车在其他细分市场纷纷下降,因此对于长安汽车旗下四驱SUV销量持续增长深表忧虑。


2019年1-4月四驱SUV TOP10企业销量情况 

单位:辆,%  


    五、微客市场—降幅保持四类细分市场中最小

    2019年4月,微客销量4.08万辆,环比下降19.56%,同比增长4.76%,1-4月累计销量13.94万辆,同比累计小幅下降1.75%,目前降幅保持四类细分市场中最小。其中,主力车企上汽通用五菱单月销量2.71万辆,1-4月累计销量9.67万辆,同比累计微增0.67%,企业销量独立支撑整个微客市场,其同比累计增幅回正很大程度上影响了微客整体销量降幅在四类细分市场中最小。从上汽通用五菱在微客市场的表现来看,尽管也曾持续同比两位数下降,但销量始终保持行业领先,可以说上汽通用五菱在微车市场的龙头地位是值得肯定的。


2019年1-4月微客企业销量情况 

单位:辆,% 

 

2019年1-4月微客企业销量占比情况  


    2019年以来,乘用车市场机遇与挑战并行,既有减税降费、促进汽车消费、国六提前实施推动更新换代等利好因素,又有新能源补贴退坡、西安奔驰维权与力帆维权事件考验行业规则等困扰因素导致消费者持币观望情绪依旧、经销商信心不足,虽然在一季度时我们看好全年乘用车销量增长仍有希望,但经过4月市场的持续低迷,可以想象即便最终全年销量有所增长,那么过程则是艰辛曲折的。考虑到在7月1日部分地区国六实施之前,厂家和经销商会加速消化国五车型,因此降价促销将是最行之有效方法,从而有望带来5月销量增长。

责任编辑:
书签: 4月  乘用车  


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