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汽车行业政策频出行业的春天不远了? 汽车市场网
汽车行业政策频出行业的春天不远了?
2019年5月30日   来源:东方财富网  作者:

      从年初出的车市疲软,影响到资本市场不少上市车企股价滑坡。直到最近汽车行业内动向频频,政策密集发放,新一轮的车市消费又要开始了吗?离汽车行业进入春天还有多久?

      汽车行业政策频出

      上周五,财政部发布车辆购置税有关具体政策,自2019年7月1日起施行。纳税人自产自用应税车辆的计税价格,按照同类应税车辆(即车辆配置序列号相同的车辆)的销售价格确定,不包括增值税税款;没有同类应税车辆销售价格的,按照组成计税价格确定。

    市场认为,本次新版政策的实施,在一定程度上有利于消费者减少购置税缴纳金额,对于缓解经销商库存压力,提升消费者购车需求有一定正面促进作用。当日,港股长城汽车、吉利汽车、华晨中国等纷纷在盘中直线拉升,A股汽车板块更是在尾盘集体拉升。

      时隔4天,广东省开始发力疲软的汽车消费市场。

      5月28日,据南方日报消息,近日出台的《广东省完善促进消费体制机制实施方案》(简称《方案》),针对当前制约消费突出问题,提出九方面29条具体举措,稳定改善消费预期,营造良好消费环境,促进形成强大统一市场。

      政策主要从新能源汽车、汽车消费环境、二手车市场等方面进行系统性优化。这具体包括:促进汽车消费优化升级,重点推广新能源汽车应用,加快充换电基础设施建设,并对全省高速公路服务区、城市新建公共停车场、社区等充电设施的建设作出明确要求。

      最受关注的是,明确将优化汽车消费环境,逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标,扩大准购规模,其他地市不得再出台汽车限购规定;加强汽车销售、维修保养及配件行业监管,普遍建立汽车销售收费公示制度。

      于是,今日的汽车板块迎来了翘首以盼的大涨,香港市场的汽车股一片欢腾,截至发稿,前期股价疲软的吉利汽车更是大涨5%以上领涨恒指成分股,成为今日蓝筹股中的明星。华晨中国、广汽集团、和谐汽车、比亚迪等纷纷跟涨。

      汽车消费复苏在即?

      事实上,自年初以来,关于今年汽车市场疲软的消息一直不绝于耳。根据乘联会数据,5月第二周,乘用车日均零售为3.96万台,同比下滑12%,下滑幅度较第一周有所好转。第二周日均批发量为3.58万台,同比下滑26%,仍较为疲弱。

      由于一季度以来整体行业销量压力较大,行业持续低迷开始导致消费者降价预期显现,更多人选择持币观望以等待新一轮降价潮。对厂家而言,由于降价预期已显现,现阶段失去压库存动力,更多将会选择控制供给去库存。于是,销量快报分化的各大汽车上市公司的股价,亦受到了销量的影响——自4月末开始大跌的吉利就是其中典型。

      从五月前两周乘用车销售数据看,日均零售销量高于批发销量,认为主要与近期国六标准即将实施,经销商迫于压力,促销去库存力度加大有关。总体而言,目前我国汽车行业在经历长时间负增长、需求下滑及环保标准切换等因素的影响下,正在经历最艰难时刻,行业洗牌或难避免。不过,根据乘联会5月前两周的数据,厂商批发数据依然较弱,同比下降约36%,零售数据同比下降19%,较4月环比好转。

      仍有不确定因素?

      随着环境问题受到越来越多重视,我国对于车辆排放标准对标欧洲要求越来越严。2016年我国正式发布的国六排放标准,更是号称史上最严的排放标准;国家分别制定了“国六a”和“国六b”两个阶段水平的要求,其中“国六a”可以看作是过渡。

      据不完全统计,国内有15个省份出台了提前实施国六排放标准文件,并将于2019年7月1日起正式施行国六排放标准。相比国五而言,国六排放标准更为严格,国六要求汽油车CO排放量下降30%,且新增了PN和N2O两大排放量限值要求;相比国六a,国六b要求汽油车CO下降29%,THC下降50%,NMHC下降49%,NOx下降42%,PM下降33%,PN和N2O不变。

      国六b和国六a的执行相隔时间仅有3年,但排放限值要求严格程度几乎翻倍,对于汽车商家压力巨大,后续推行难度仍旧不小,这也是早前国六排放标准提前实施时不少省市爽约或推迟的主因。

      昨日,中国汽车流通协会发布《关于提前实施国六排放标准对汽车市场影响的情况报告及建议》,向五部委提出了三大建议,主要包括:尽快出台汽车市场提振计划,做好国六标准切换工作以及确保生产企业工作落实到位。

      长城证券研报显示,受7月1日部分地区率先实施国六排放的影响,国内整车厂目前均处于大力去国五库存的阶段,且大部分厂商均计划于6月底前完成国五去库的任务,这导致终端竞争更加激烈,折扣进一步扩大。

      另外,当前受宏观经济影响消费信心、同时伴随国五切换国六带来的市场震荡和刺激政策未出台引发的消费者持币待购等多重因素的影响,终端销售回暖较慢,但是随着促销的持续进行和自然需求的逐步恢复,不少券商的判断是终端零售将会持续好转。

      不过,不管是购置税的细则出炉还是如今多条促进汽车消费,似乎都透露出了一个讯息——汽车市场的增量再难出现大规模爆发式增长,更多的可能是刚需方面的细水长流。

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