汽车市场网首页 信息服务 新浪微博
公众 新闻 进出口 咨询  新能源数据 海外  国家报告 会员 综合 客车 专用车 多功能车 世界汽车 零部件 历史数据 交叉型车
  专题 格局图    报告  调研 市场  数据 月度报告   轿车 卡车 摩托车 工程机械 低速汽车 发动机 新能源车 新车上市
一季度乘用车产销降幅收窄 回暖趋势有望持续 汽车市场网
一季度乘用车产销降幅收窄 回暖趋势有望持续
2019年4月15日   来源:汽车市场网  作者:

  2019年3月份,国内汽车产量为255.8万辆,环比大幅增长81.45%,同比下降2.73%,一季度汽车累计生产633.57万辆,同比累计下降9.81%;销量为252万辆,环比大幅增长70.09%,同比下降5.18%,一季度累计销售637.24万辆,同比累计下降11.32%。3月份,乘用车生产208.98万辆,环比增长83.27%,同比下降4.97%,一季度乘用车累计生产522.73万辆,同比累计下降12.42%;销售201.94万辆,环比增长65.6%,同比下降6.88%,一季度累计销售526.28万辆,同比累计下降13.72%。3月份商用车生产46.82万辆,环比增长73.75%,同比增长8.72%,一季度商用车累计生产110.84万辆,同比累计增长4.95%;3月销售50.06万辆,环比增长90.98%,同比增长2.36%,一季度累计销售110.95万辆,同比累计增长2.22%。3月汽车产销环比实现大幅增长,主要原因一方面在于春节长假影响结束,厂家产销恢复正常;另一方面新的新能源补贴政策落实强力助推产销增长。同比方面,受国六实施前的去库存影响,加之增值税降税影响,以及楼市挤压消费等多种因素影响,汽车产销小幅下降。整体来看,2019年一季度,国内汽车产销受经济增长压力较大、国六前期去库存等多种外部因素影响,同比累计均出现10%左右的下降。但对比1-2月产销下降情况有所好转。

2019年乘用车四大类细分市场产销情况

单位:辆


    从乘用车四类细分市场表现看,3月产量环比均实现高速增长,尤其微客产销环比增长在100%左右。同比方面,微客产销实现双增长,其他三类细分市场产销同比均出现不同程度的下降,但降幅均有所收窄。一季度累计产销同比中,微客累计产量同比实现增长,轿车产销受新能源车型拉动,同比累计降幅最小,曾经高速增长的SUV如今也在呈现两位数速度下降,MPV目前产销同比累计降幅最大。

2019年乘用车四大类细分市场产销增长情况

单位:%

    从主要竞争企业市场表现来看,3月前15家乘用车企业销量环比均实现大幅增长,其中增幅最大的是北京现代,达到151.38%,单月销量排名回归前十;3月销量同比实现增长的企业增多,有浙江吉利、东风有限(本部)、长城汽车、广汽本田、东风本田、北京现代、广汽丰田和北京奔驰,从3月销量同比增长情况看,合资企业市场表现要好于自主车企,其中东风本田和北京现代增长接近50%。2019年一季度上汽大众累计销量率先突破45万辆,但同比累计下降8.8%,单月销量16.69万辆,环比大幅增长50.32%,同比下降5.88%;一汽-大众和上汽通用累计销量均超过40万辆,同比降幅均高于上汽大众。从累计销量同比情况看,广汽丰田增长最快,达到45.58%,2019年日系车企强势复苏趋势明显,豪华品牌合资车企北京奔驰持续增长。

2019年一季度乘用车TOP15企业销量情况

单位:辆,%

 

    从乘用车各细分市场主要竞争企业表现来看:

    一、轿车市场—日系车企持续回暖,自主车企增长压力大

    2019年3月,轿车销量94.93万辆,环比增长63.81%,同比下降7.52%,一季度累计销量251.56万辆,同比累计下降12.11%。其中,一汽-大众单月轿车销量夺冠,为12.33万辆,上汽大众夺得一季度累计销量冠军,达到34.62万辆,旗下新朗逸销量14.15万辆,同比大幅增长30.3%。从同比累计增长情况看,日系合资车企广汽本田和广汽丰田累计销量同比逆势大幅增长,日系车企持续回暖趋势明显。其中,广汽丰田借力旗下雷凌和凯美瑞的新能源车型,继续高速增长,达到38.24%。另外值得关注的是,目前自主车企面临较大的增长压力,一季度累计销量上榜前十的只有浙江吉利,同比累计下降2.76%。

2019年一季度轿车TOP10企业销量情况

单位:万辆,%

 

    二、MPV市场—新车上市为市场增添活力


    2019年3月,MPV销量15.16万辆,环比增长71.44%,同比下降14.06%,一季度累计销量36.98万辆,同比累计下降22.39%。虽然MPV市场现在也是跌跌不休,但自主车企广汽乘用车凭借新车GM6的上市热销创一季度累计销量同比增长奇迹,增幅高达227.65%。目前,传统MPV热销车型五菱宏光、宝骏730等持续下降,但是从去年宋MAX的火爆热销、今年GM6助力企业高速增长来看,尽管MPV市场面临持续萎缩的困境,但新车的推出仍然能为市场增添活力、创增长佳绩。

2019年一季度MPV TOP10企业销量情况

单位:辆,%

 

    三、两驱SUV市场—长城汽车保持逆势增长


    2019年3月,两驱SUV销量72.89万辆,一季度累计销量191.11万辆,同比累计下降17.72%。其中,两驱SUV市场常胜将军长城汽车累计销量逆势增长,单月销量8.4万辆,累计销量23.85万辆,同比累计增长10.22%。此外,东风本田和奇瑞汽车同比累计同样实现逆势增长。上汽乘用车和广汽乘用车目前在两驱SUV市场出现大幅下降,同比累计降幅均超过40%。

2019年一季度两驱SUV TOP10企业销量情况

单位:辆,%

 

    四、四驱SUV市场—豪华品牌合资车企助力增长


    2019年3月,四驱SUV销量13.89万辆,一季度累计销量36.78万辆,同比累计增长10.56%。尽管整体SUV销量同比以两位数的速度下降,但有四驱SUV市场有长安汽车新车助力、华晨宝马和大庆沃尔沃等豪华品牌合资车企累计销量同比三位数增长,助力四驱SUV销量同比累计逆势增长。

2019年一季度四驱SUV TOP10企业销量情况

单位:辆,%

    五、微客市场—降幅收窄至四类细分市场中最小


    2019年3月,微客销量5.07万辆,环比成倍增长137.27%,同比增长14.07%,一季度累计销量9.85万辆,同比累计下降6.91%,目前降幅收窄至四类细分市场中最小。其中,主力车企上汽通用五菱单月销量3.65万辆,一季度累计销量6.95万辆,同比累计下降2.6%,企业销量独立支撑整个微客市场,其同比累计降幅大幅收窄很大程度上影响了微客整体销量降幅在四类细分市场中最小。

2019年一季度微客企业销量情况

单位:辆,%

2019年一季度微客企业销量占比情况


  
    从3月单月销量及一季度累计销量同比情况看,乘用车同比虽然仍在下降,但回暖趋势显现。预计随着汽车下乡政策效应逐渐显现、新能源汽车持续增长、增值税下调利好制造业等因素联合作用,有望温和助推汽车市场回暖。乘用车作为汽车市场的主力军,虽然3月单月及累计产销同比均在下降,但以上助推汽车市场回暖因素将主要作用于乘用车市场,因此,4月产销增长将相对稳定,1-4月累计降幅继续收窄,市场有望持续回暖。

责任编辑:
关键词: 一季度  乘用车  


分享到:

汽车市场网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:汽车市场网” 的所有作品,版权均属于汽车市场网,转载请注明“来源:汽车市场网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXXX(非汽车市场网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的旨在传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 

※ 有关作品版权事宜请联系:024-86615728