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乘用车四大类细分市场跌声一片 但全年增长仍然可期 汽车市场网
乘用车四大类细分市场跌声一片 但全年增长仍然可期
2019年3月12日   来源:汽车市场网  作者:

    2019年2月份,国内汽车产量为140.98万辆,环比下降40.4%,同比下降17.37%,1-2月份汽车累计生产377.65万辆,同比累计下降14.08%;销量为148.16万辆,环比下降37.41%,同比下降13.77%,1-2月份累计销售385.15万辆,同比累计下降14.94%。2月份,乘用车生产114.03万辆,环比下降42.85%,同比下降20.77%,1-2月份乘用车累计生产313.69万辆,同比累计下降16.79%;销售121.95万辆,环比下降39.66%,同比下降17.35%,1-2月份累计销售324.32万辆,同比累计下降17.51%。2月份商用车生产26.95万辆,环比下降27.18%,同比增长0.95%,1-2月份商用车累计生产63.96万辆,同比累计增长2.27%;2月销售26.21万辆,环比下降24.29%,同比增长8.02%,1-2月份累计销售60.84万辆,同比累计增长2.01%。由此来看,2月受春节长假影响,汽车产销同比大幅下降,乘用车作为汽车市场的主力军,单月产销环比降幅在四成左右,同比降幅在两成左右,1-2月累计产销同比降幅也均在16-18%之间,对整体汽车产销下降也很大影响,四类细分市场全军覆没。

    从乘用车四类细分市场表现看,2月产量环比降幅均超过30%,SUV单月环比下降最明显,达到43.99%;MPV产量同比下降最严重,为28.1%;累计产量同比中,微客出现增长,与之前提出的促进汽车消费、鼓励农村用车更新换代有一定关系,另外也与去年同期基数过低有关。2月销量环同比及累计销量同比中,四类细分市场系数下降,无一幸免,单月销量环比下降最严重的是轿车,下降41.24%;单月销量同比和累计销量同比下降最严重的是MPV,虽然其销量基数仍大于微客,但降幅已经超过微客,MPV市场正逐渐沦为下一个持续萎缩的乘用车细分市场。

2019年乘用车四大类细分市场产销情况

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2019年乘用车四大类细分市场产销增长情况

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    从主要竞争企业市场表现来看,2月前15家乘用车企业销量环比均下降,其中降幅最大的是上汽乘用车,下降65.86%;2月销量同比实现增长的企业有长城汽车、广汽本田、广汽丰田、北京奔驰和华晨宝马,从2月销量同比增长情况看,合资企业市场表现要好于自主车企。2019年1-2月上汽大众累计销量率先突破30万辆,但同比累计下降10.35%,单月销量11.1万辆,环比大幅下降41.57%,同比下降8.88%;上汽通用和一汽-大众累计销量均超过27万辆,同比降幅均高于上汽大众。从累计销量同比情况看,    广汽丰田和华晨宝马实现大幅增长,广汽丰田增长最快,达到56.77%,2019年日系车企强势复苏趋势明显,华晨宝马在2018年受到宝马集团增持股份后,增长形势持续向好。

2019年1-2月乘用车TOP15企业销量情况

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    从乘用车各细分市场主要竞争企业表现来看:

    一、轿车市场—日系车企持续回暖

    2019年2月,轿车销量57.95万辆,环比下降41.24%,同比下降14.4%,1-2月累计销量156.63万辆,同比累计下降14.68%。其中,一汽-大众单月轿车销量夺冠,为8.89万辆,上汽大众夺得1-2月累计销量冠军,达到22.73万辆,旗下新朗逸销量9.24万辆,同比大幅增长32.69%。从同比累计增长情况看,广汽本田和广汽丰田累计销量同比逆势大幅增长,日系车企2019年开年持续回暖。其中,广汽丰田借力旗下雷凌和凯美瑞的新能源车型,继续高速增长,达到49.6%。另外值得关注的是,自主车企—上汽乘用车虽然旗下整体乘用车销量同比下降,但1-2月轿车累计销量同比高速增长33.72%,旗下上市不久的荣威i5贡献力度最大,单月销量1.29万辆,1-2月累计销量3.21万辆。

2019年1-2月轿车TOP10企业销量情况

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    二、MPV市场—新车助力广汽乘用车创增长奇迹

    2019年2月,MPV销量8.84万辆,环比下降31.74%,同比下降27.23%,1-2月累计销量21.8万辆,同比累计下降27.36%。虽然MPV市场现在也是跌跌不休,但自主车企广汽乘用车凭借新车GM6的上市热销创1-2月累计销量同比增长奇迹,增幅高达460.25%。目前,传统MPV热销车型五菱宏光、宝骏730等持续下降,但是从去年宋MAX的火爆热销和今年GM6助力企业高速增长来看,尽管MPV市场面临持续萎缩的困境,但新车的推出仍然能为市场增色、创增长佳绩。

2019年1-2月MPV TOP10企业销量情况

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    三、两驱SUV市场—长城汽车逆势增长

    2019年2月,两驱SUV销量45.06万辆,1-2月累计销量119.23万辆,同比累计下降21.39%。其中,两驱SUV市场常胜将军长城汽车累计销量逆势增长,单月销量5.73万辆,累计销量15.44万辆,同比累计增长6.66%。此外,奇瑞汽车凭借旗下帝豪系列两驱SUV热销,累计销量4.92万辆,同比累计同样实现逆势增长,为8.21%。上汽乘用车和广汽乘用车虽然分别在轿车市场和MPV市场实现了大幅增长,但两者在两驱SUV市场却大幅下降,降幅均超过40%。

2019年1-2月两驱SUV TOP10企业销量情况

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    四、四驱SUV市场—多家合资车企逆势高速增长

    2019年2月,四驱SUV销量7.96万辆,1-2月累计销量21.88万辆,同比累计微增0.45%。尽管整体SUV销量同比以两位数的速度下降,但依然有华晨宝马、大庆沃尔沃和广汽菲克等多家合资车企1-2月累计销量同比实现三位数增长,新车上市颇有助力,如宝马X3、大指挥官等。

2019年1-2月四驱SUV TOP10企业销量情况

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    五、微客市场—持续下降趋势难言改变

2019年2月,微客销量2.14万辆,环比下降19.17%,同比下降16.7%,1-2月累计销量4.78万辆,同比累计下降22.11%。微客市场持续下降趋势难言改变,主力车企上汽通用五菱单月销量1.4万辆,1-2月累计销量3.31万辆,同比累计下降21.13%,企业销量独立支撑整个微客市场,其同比累计下降自然对微客整体销量下降起到了决定作用。

2019年1-2月微客企业销量情况

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2019年1-2月微客企业销量占比情况

    从2月单月销量及1-2月累计销量同比情况看,乘用车四大类细分市场跌声一片,但全年增长仍然可期。首先,2月春节长假因素影响,无论是生产企业的生产批发还是终端市场销售都会受到严重影响,因此2月乃至1-2月累计同比的下降也是情理之中;其次,促进汽车消费政策提出后,2月以来多家车企积极响应,一汽-大众、长安汽车、比亚迪等相继发布促销活动细则,3月促销效应将逐渐显现,有望促进销量增长;再次,从广汽丰田借雷凌和凯美瑞的新能源车型实现增长来看,2019年新能源汽车销量增长仍将有望拉动行业整体销量增长;最后,2019年3月5日,李克强总理指出推动消费稳定增长,多措并举促进城乡居民增收,增强消费能力,稳定汽车消费,这意味着中国汽车消费将有巨大的发展潜力,汽车销量增长可期。

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关键词: 乘用车  


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