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重卡行业开局遭遇“成长烦恼”上汽红岩逆势上扬成2019年“潜力股” 汽车市场网车迷车友频道
重卡行业开局遭遇“成长烦恼”上汽红岩逆势上扬成2019年“潜力股”
2019年2月12日   来源:汽车市场网  作者:

    面对2019年重卡市场的变幻莫测和激烈竞争,从2018年12月下旬开始,中国的重卡企业陆续召开2019年商务年会,每家重卡企业在总结2018年成绩的同时也对2019年国内重卡市场做出预判,大家均表示2019年重卡市场下滑概率较大,大约同比下滑10-15%。

    如今,“灰犀牛”终成现实:第一商用车网发布最新数据显示:2019年1月,我国重卡市场共约销售各类车型9.6万辆,比上年同期的10.96万辆骤降12%!

    传统5巨头销量骤降 上汽红岩逆袭福田

    一石激起千层浪。1月销量数据的公布,无疑为2019年开局之年的重卡市场投下一玫“重磅炸弹”,其结果既颠覆了业内人士的传统预期,其冲击波所至,也轰出了2019年重卡市场更多的想象空间。

    尽管人们对2019年重卡市场同比下滑有着足够的心理预期,但解放、重汽等传统5巨头销量齐齐呈现“负增长”,行业整体同比骤降12%的严酷现实还是让人们始料未及。

    尽管形势严峻,但如果仔细审视销量数据不难发现,在传统意义上的“第一梯队”出现不同程度疲软下滑态势的同时,原本处于第二梯队的重卡企业1月销量表现都不错,4家企业销量实现了正增长。

    特别是刚刚荣膺“2018最具成长型企业”大奖的上汽红岩,在2019年依然保持高歌猛进的态势,1月份销售重卡6517辆,同比增长13%,首次超越北汽福田,成为2019年重卡市场格局最大的变数。

    2019年重卡行业格局生变 上汽红岩逆袭成最大“黑马”

    尽管在1月销量数据上,上汽红岩仅仅以微弱优势超越福田,但不少对“红岩速度”心有余悸的业内人士依旧坚持认为,这或许将是2019年重卡市场格局的一道“分水岭”。

    2018年,“跑起来”的上汽红岩重卡销量为58037辆,行业排名第六,同比增长45.03%,增速依旧是全行业首位,市场占有率为5.06%,这样强劲的市场表现一举将此前稳居行业第六的江淮拉下马来。面对高层人事变动频繁、自身产品缺乏创新力的北汽福田,谁又能保证2019年的上汽红岩会对其“手下留情”?而无论从市场机遇,还是从上汽红岩自身发展来看,“拉北汽福田”下马或将成为2019年的“大概率事件”。

    从政策层面看,2019年重卡市场依旧红利十足。从2018年12月6日至今一个多月的时间里,发改委批复了全国各地多个基建项目,投资总金额超过1万亿元,如此密集的大型项目批复,可以看出2019年国家宏观调控方面的力度将持续加大,这对重型自卸车市场自然是一大红利。

    而对上汽红岩来说,2019年的他们,也显然具备跻身“第一集团”的冲劲和实力。在此前在博鳌商务年会上,上汽红岩总经理楼建平表示,2019年上汽红岩将紧抓国六实施、国三车置换、蓝天保卫战、新能源产品、行业周期调整等市场机遇,抢夺市场份额,并持续提升产品、营销、管控、体系、团队五大能力。

    言犹在耳,上汽红岩已飘然落子。在同期举行的第二届中国重卡博鳌论坛上,汽红岩在卡车行业首创的C2B个性智能定制化平台——“蜘蛛智选”正式发布,卡车用户通过“所见即所得”的个性定制,即可买到符合自己要求的梦想卡车。这种全新的C2B定制化平台的全新业态已将一条不同以往的发展脉络清晰展现出来: 2019年,上汽红岩推进智能化和定制化进程,从“红岩制造”到“红岩智造”的转变已陡然加速!

    2018年的重卡市场如各界预期小幅上扬,再创新高;而2019年销量下滑的预期已经得到了初步验证。2019年的重卡市场将会延续怎样的发展态势?上汽红岩又能否成功将北汽福田拉下马来?各家重卡企业又将怎样把握公路物流、专用车等细分市场的增长点?这些,将是2019年各家重卡企业即将展现给全行业的一出“精彩大戏”,值得拭目以待!

责任编辑:
书签: 上汽红岩  


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