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11月重卡销售继续拔高 中卡吊车尾 汽车市场网
11月重卡销售继续拔高 中卡吊车尾
2019年12月11日   来源:汽车市场网  作者:

注:文中所指车型均包含非完整车辆、半挂牵引车。重型货车简称重卡,中型货车简称中卡。

        2019年11月,国内货车市场继续升温,环比同比双增长,其中,重型货车增速最高,而中型货车则是好于上月,但不同去年同期水平。具体看,11月,货车月度产销分别为38.08万辆和35.15万辆,环比分别增长18.47%和9.51%,同比分别增长17.77%和7.74%。其中,重型货车销售10.16万辆,环比增长11.23%,同比增长13.81%;中型货车销售1.16万辆,环比增长7.93%,同比下降8.32%;轻型货车销售17.26万辆,环比增长6.01%,同比增长5.24%;微型货车销售6.58万辆,环比增长17.15%,同比增长8.88%。从月度走势看,9月开始,货车市场单月销量环比同比持续增长,实际销量在30万辆以上,可以说,治超、蓝牌事件的影响较小,货车市场处于销售旺盛期。

2019年11月货车销量月度走势情况(万辆,%)

2019年11月货车产销情况(辆,%)

        11月重型货车市场的销售继续上扬,环比同比均呈现增长趋势,销量同比达到五连增长,11月增幅高达13.81%,并且1-11月累计同比增幅进一步扩大。从重型货车销售月度走势上来看,9-11月重型货车始终处于旺季,单月销量拔高超过10万辆。

2019年11月重型货车销量月度走势情况(万辆,%)

        11月重型货车市场的销售首位为东风汽车,销量约为2.24万辆,同比增长32.55%,原因是半挂牵引车市场销售猛增。中国重汽位列第二,11月销量达1.87万辆,同比增长24.31%,起到拉动作用的是重汽整车市场。中国一汽销量退居第三位,11月销售形势不如10月,并且不如上年同期水平,原因是解放半挂牵引车销售降温,拖累企业重卡整体形势。第四位的陕汽集团,销量也超过了1.5万辆,销量环比同比双升,重卡底盘和半挂牵引车市场稳步增长。前十家企业中,上汽依维柯红岩同比最高,增幅为56.75%,半挂牵引车供求市场暴增,整车和底盘稳步前进。销量同比降幅的企业有三家,分别为中国一汽、北汽福田和安徽华菱,11月中国一汽重型货车市场受半挂牵引车销量降温拖累下降,而北汽福田重型货车销售市场持续走低,安徽华菱重型货车下降的原因是整车市场跳水下降。

2019年11月重型货车前10家企业销售情况(辆,%)

        11月中型货车市场销量同比下降8.32%,不如去年同期,但要好于10月,环比呈现增长趋势。2019年以来,中型货车供求市场持续萎缩,而11月表现不错的原因是北汽福田和成都大运销售升温的带动。

2019年11月中型货车销量月度走势情况(万辆,%)

        11月,中型货车市场的销售冠军为北汽福田,销量为3633辆,同比增长182.94%,北汽福田着力布局中型货车市场,始终处于领导地位。亚军成都大运销量为1945辆,环比增长,同比小降。季军是东风汽车,销售了1889辆,同样是环比增长同比下降,11月销售形势好于10月。前十企业中销量同比二升八降,另一家增加的企业为安徽江淮,这说明中型货车市场多数企业销售萎靡,少数企业拉动行业低走。

2019年11月中型货车前10家企业销售情况(辆,%)

        11月,国内重型货车市场呈现持续升温态势,而中型货车市场依旧低迷不振。随着物流需求的增长,重型货车供求市场扩大。而中型货车市场持续下滑,原因是受到重型货车和轻型货车抢占市场,多家企业中型货车供求形势走低,少数企业拉动中型货车市场。

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