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9月客车市场轻客拉动作用明显 大中型客车销量狂跌 汽车市场网
9月客车市场轻客拉动作用明显 大中型客车销量狂跌
2019年10月15日   来源:汽车市场网  作者:

       2019年9月,客车市场共产销了37924辆和38262辆客车,销量环比上月下降1.33%,与去年同期相比下降7.45%。从客车市场销量月度走势来看,本月大中型客车销量环比同比均出现了大幅下滑态势,好在轻型客车拉动作用明显,从而避免了客车市场的整体滑坡。不过尽管如此,本月客车市场的总体销量仍然有超过7%的下滑,形势比较严峻。

2019年9月客车分车型产销量情况

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2019年客车市场月度销量走势图

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       一、大型客车销量环同比大降 苏州金龙势头迅猛

       大型客车方面,9月产销4605辆与4241辆,由于受到8月初客车新能源补贴退坡影响,本月大型客车销量环比上月大降27.78%,与去年同期相比降幅超过40%。其中,郑州宇通以33.27%的市场占有率依旧是大型客车市场的绝对霸主,销量领先第二名的苏州金龙3倍左右,不过受到市场大环境影响,郑州宇通9月销量环比上月大降了38.76%,同比降幅超过五成以上,在所有在前十企业中形势也是最差的一个,新能源客车的下滑是拖累9月销量的主要原因。其他前十企业中,苏州金龙与安徽安凯本月销量走势非常好,其中,苏州金龙销量环比上月大增80%以上,同比增长速度20%以上,一跃来到了榜单第二名,令人印象深刻。而上月的第二名扬州亚星本月跌至第六名,销量环比下降了解到50%以上,但是凭借上个月开始的一波增长态势,销量同比去年依旧保有80%以上的超高增长率。值得注意的是,中车时代9月销量环比上月增长了近两倍。作为新能源客车市场的黑马企业,中车电动在汽车智能网联方面颇具优势,并于6月推出最新一代商用车技术平台T6,产品覆盖6-18米纯电动和8-12米插电式客车、物流车、专用车等领域。在所有前十企业中,销量环比下降有5家企业,同比下降的有4家企业,总体来说态势比较均衡,而本月大型客车销量大幅下滑的主因是郑州宇通销量滑坡所致。

2019年9月大型客车前十名企业销售情况

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       二、中型客车销量跌势加剧 市场向头部企业聚集

       中型客车方面,9月产销4351辆和3965辆,中型客车同样受政策影响较大,9月销量环比上月下降23.82%,比去年同期下降38.96%。企业方面,我们看到前十企业中几乎全部销量环同比都处在下滑的态势,其中郑州宇通销量环同比跌势在20%左右。不过由于其余企业市场前景也不容乐观,郑州宇通本月在这个细分市场的市场占有率反而由上个月的30%提高到了本月的40%。另外一家市占率超过两位数的企业只有比亚迪一家,这两家企业拿走了中型客车市场50%以上的市场份额,头部企业集聚效应愈发明显。

2019年9月中型客车前十名企业销售情况

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       二、轻客销量环比上月大增 上汽大通表现抢眼

       轻型客车方面,9月产销28968辆和30056辆,其中销量环比上月增长了8.5%,比去年同期增长了8.32%。从月度走势上来看,1-4月轻客销量起伏很大,从4月份开始轻客市场逐渐进入了总体复苏的趋势,虽然7月份相比6月销量下滑超过了25%,但是8月又将销量拉回到了仅次于3月与6月的最高值,9月份销量继续看涨, “金九银十”的传统销售旺季为轻客市场销量增长垫定了十分稳固的基础。

       企业方面江铃汽车以7966辆的销量成绩独占鳌头,值得注意的是江铃汽车销量环同比上月增长都在两位数以上,保持了上个月的良好态势,尤其是销量同比由负转正,其总体形势已经开始明显好转。榜单中的其他企业环比上月全部几乎都在增长,其中,东风汽车销量环比增长幅度最大,以2936辆的销量成绩来到了榜单第四名。其他企业中,上汽大通、保定长安、南京依维柯也保持了良好的增长态势,厦门金龙与厦门金旅、北汽福田、金杯企业销量同比下滑幅度较大,值得多多关注。轻型客车市场相对于大中型客车来说,受到新能源补退坡的影响较小,而且与郑州宇通在大中型客车市场一家独大的情况不同的是,轻客市场企业销量分布比较平均,江铃汽车虽然比较强势,但是市场份额也没有超过30%,前十其他企业市场份额从3%到10%不等,也显示出很强的竞争性。总体来说,轻型客车的市场走向与乘用车更加类似,符合车市的总体特征。

2019年9月轻型客车前十名企业销售情况

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2019年轻客市场月度销量走势图

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       小结

       从本月客车市场的销量数据可以看出,新能源补贴退坡带来的影响还在不断加深,尤其大中型客车市场受到的影响尤其严重。一个细分市场的发展需要依靠各个企业的携手努力,不能把命运掌握在一家企业的手中,最好能形成几个销量区间,每个区间内部能有几家势均力敌的企业相互促进制约,只要层次清晰的市场才能形成良好的发展机制。从目前客车市场展现的状态来看,郑州宇通如果不能及时做出调整,大中型客车市场大概率将保持颓势,而轻客市场已经迎来了曙光,“金九银十”之后,将迎来一段强势的复苏。

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