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福特未来将精简至五大模块化平台 汽车市场网车迷车友频道
福特未来将精简至五大模块化平台
2018年8月10日   来源:仇群 盖世汽车  作者:

      当地时间8月8日,福特产品开发和采购负责人唐浩泰(Hau Thai-Tang)表示,“并不是说‘一个福特’战略错了,这是在此基础上进一步优化。”“一个福特”战略由福特前首席执行官艾伦·穆拉利(Alan Mulally)提出。目前,由于福特计划在未来五年里削减255亿美元成本,该公司正计划优化“一个福特”战略并超越公司曾经CEO穆拉利和马克·菲尔兹( Mark Fields)所做的努力。

      唐浩泰称,尽管“一个福特”战略帮助公司实现了全球规模,但在地区或地方层面上没有达到预期规模。转向5个模块化平台将有助于节省成本,并提高福特供应基地的效率。唐浩泰还认为,一辆车高达70%的价值可通过模块化方式管理。

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      展望未来,福特的每一辆车都将基于五大模块化平台之一:后轮驱动/全轮驱动非承载式车身结构(body-on-frame);前轮驱动/全轮驱动承载式车身结构;商用厢式车承载式车身结构;后轮驱动/全轮驱动承载式车身结构;电动汽车承载式车身结构平台。

      福特寻求节省约70亿美元的工程和产品开发成本,同时将车辆从设计到上市的耗时减少20%。该公司相信通过以上新途径可使其工程效率提高20%至40%。

      由于试图要在2020年前在北美打造行业最新的产品组合,福特正将其产品组合从轿车转向轻卡。此前,福特曾表示,将逐步淘汰北美传统轿车。唐浩泰称,旗下轿车将被不同风格的车型所取代。福特将专注于“大胆、感性的设计”,以适应其在皮卡、商用厢式车和多功能车领域的优势。公司将在这些领域进行再投资和资本配置。

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