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吉利与其他自主品牌差距拉大 三网统筹力争后年产销200万辆 汽车市场网
吉利与其他自主品牌差距拉大 三网统筹力争后年产销200万辆
2018年8月10日   来源:王禁 证券日报网  作者:

       中国品牌销量“领头羊”这些年来一直呈现“城头变幻大王旗”的局面,先是奇瑞汽车从以合资品牌为主的中国市场脱颖而出,紧接着长城汽车通过聚焦SUV战略在2012年拔得中国品牌销量冠军,长安汽车紧随长城疯狂上SUV终在2016年夺得中国品牌销量冠军。可从2017年开始吉利汽车后来者居上,全面超越其他中国品牌,并在销量差距上与其他中国品牌越拉越大。

       《证券日报》记者查询此三家中国品牌官网,吉利汽车仅吉利品牌目前在售新车15款,其中燃油车11款;长安品牌乘用车在售新车23款,其中燃油车16款;长城哈弗品牌在售新车11款全部为燃油车。以上半年三家车企销量对比,吉利仅SUV车型销量就已经超过长安品牌乘用车、长城哈弗的整体销量。在燃油车整体数量上并不占优势的吉利品牌上半年累计销量720378辆,是长城哈弗销量的一倍多,是长安品牌乘用车销量将近一倍。

自主品牌,吉利与其他自主品牌差距拉大,吉利力争2020产销200万辆

       记者注意到,在吉利汽车凶猛销量的背后是渠道的快速扩张,是吉利旗下每一款新车在终端市场都有着出色的表现。当2015年众多车企深陷库存积压、销量下滑之际,吉利汽车当年8月份在西安两家旗舰店同时开业,一年后吉利汽车西北九家新店开业,两年后吉利汽车西南18家店联合开业,三年后149家吉利4S店同步开业和升级。

       吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军透露,到今年年底,吉利在全国会有550家经销商完成3.0标准的形象、品质提升工作,“吉利A级和以上级别的店已经占据60%以上的比例,2018年吉利158万辆年销量目标使命必达”。

       同时,吉利为了实现2020年年产销200万辆目标,打算成立一个新部门统筹G网、L网、E网之间的关系,实现部分地区三个网络渠道产品的互通。

       95%以上吉利经销商是赚钱的

       今年上半年,吉利汽车总销量为766630辆(包括吉利和领克两个品牌),较去年同期增长44%,完成2018年全年158万辆销量目标的49%。一旦今年吉利完成销量目标,吉利将成为中国市场上仅次于大众品牌的第二大汽车品牌。

       吉利品牌的车卖到哪去了呢?宋军告诉记者,吉利在一二线城市的占比趋势是提升的,现在占比超过五成(一线超11%,二线达到40%以上),“吉利现在销售8万元-15万元的产品销量占比占据主流(8万元-10万元销量比重最大,占比约40%,10万元-15万售价占比大概21%),达到总销量的六成左右,这个价位区间正好是一二级市场成长的趋势”。

       与此同时,吉利车主年龄主体在25岁到30岁之间,市场主销车型博越、帝豪、帝豪GS等,基本上每月都有7款车销量过万。

       吉利汽车销量的增长也带来了可观的利润,吉利汽车上半年净利润同比增长约50%,去年上半年吉利汽车控股集团净利润为43.4亿元人民币,这意味着今年上半年吉利的净利润将达到65.1亿元人民币。

       吉利汽车赚钱了,经销商们呢?宋军透露,2017年吉利4S店的单店平均销售1314台,增幅高达31%,吉利95%以上经销商是盈利的。江西厚普4S店董事长涂跃华表示:“吉利近几年良好的市场表现,让我有更强的信心扩大经营,所以我非常坚定地按吉利3.0标准建设厚普。我相信吉利的3.0精品车、3.0渠道和服务,未来会有更广阔的发展空间”。

       随着吉利汽车保有量的增加,吉利经销商的盈利结构也悄然发生变化。“刚开始做吉利的时候,我们保有量少,售后产值低一些,主要靠售前,那时候比例是8:2。慢慢随着我们保有量的增加、随着3.0代产品的出现,我们售后的产值也在提升,像现在大概是6:4,”涂跃华告诉记者。

       吉利渠道随销量逐年增加

       近几年,吉利汽车的新车型像下饺子一样一款款上市,如何最大化提升每款车型的销量呢?首先,吉利需要逐步增加经销商数量。2015年上半年,吉利汽车逆市大涨约35%,当年8月吉利在西安的两家经销商大手笔投资建吉利旗舰店;2016年上半年吉利汽车同比增长11%,当年8月吉利车在青海高调举办了西北地区9家A级4S店的联合开业典礼;2017年上半年吉利汽车同比增长了89%,投资人蜂拥而至,当年9月份吉利西南18家店联合开业。

       也就在今年8月5日,吉利百家吉利4S店同步开业,参与百店开业活动的4S店多达149家,总投资额近10亿元,包括新加盟店65家、现有升级店84家,有39家店由其他品牌经销商转化而来;其中达到S级标准的4S店有9家、A级4S店89家。

       值得一提的是,所有开业的新店均按照吉利3.0渠道和服务标准建设,导入全新的渠道VI形象标准,对硬件品质进行全面品质升级,同时展示出媲美合资品牌的服务水平和亲和力,为用户提供与吉利3.0代精品车相匹配的高品质服务,让消费者在购车全流程中体验到便利、舒适的国际化风范。

       宋军介绍,截至2018年7月,吉利汽车在全国的经销商有861家,另外新能源网络还有104家,近两年有125家经销商是从合资品牌转化而来。

       其次,庞大的经销商需要更为有效的渠道管理方式。据宋军介绍,吉利的销售网络分为G网、L网和E网。授权G网的经销商主要销售帝豪GL、博瑞、博越、远景S1等;授权L网的经销商主要为帝豪GS,远景SUV,远景X3等;E网则销售新能源汽车

       随着产品数量的增多,也为了保障吉利旗下产品“款款都是爆款”,吉利汽车升级了“注重生态、合理布局、良性竞争、优胜劣汰、三网统筹、融合共赢”渠道发展原则,着力推进“渠道建设321工程”,加快3.0标准渠道和服务体系的建设工作,不断改善经销商的硬件设施和服务水平,全面迈向3.0品质渠道新时代。

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