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全球主流车企2018第二季度/上半年财报盘点 汽车市场网
全球主流车企2018第二季度/上半年财报盘点
2018年8月9日   来源:占亚娥 盖世汽车  作者:

       根据全球各大车企公布的财政报告,盖世汽车整理出2018上半年全球主要车企财报,供大家参考。需要指出的是,此次盘点是以各大车企最新财报为准。由于部分车企是以财年为标准,因此只盘点出2018财年(2018年4月1日-2019年3月31日)第一财季(4月1日-6月30日)的财报状况。

       大众集团

       根据大众集团官网发布的数据,今年上半年,大众集团销售额和收益(排除特殊项目)均创历史新高。今年1月到6月底,集团销售额从去年同期的1153亿欧元增长至1194亿欧元;扣除特殊项目前的营业利润从去年同期的89亿欧元增加到98亿欧元,同比上涨9%左右;扣除特殊项目前的销售利润率从去年同期的7.7%增长至8.2%; 集团税后利润同比微增2.1%至66亿欧元;大众集团汽车部门的净流动资金达263亿欧元,较去年同期攀升10.7%。今年上半年大众在华合资企业的营业利润为23亿(去年同期为21亿)欧元,并未计入报表。

       宝马集团

       今年上半年,宝马营业收入达477.17亿欧元(去年同期为496.91亿欧元),同比下降4%;由于前期研发费用显著增加,宝马息税前利润达54.79亿欧元,较去年同期的57.53亿欧元下降4.8%;税前利润达60.38亿欧元(去年同期为62.38亿欧元),同比下跌3.2%;税前利润率为12.7%(去年同期为12.6%),集团净利润为43.83亿欧元,较去年同期的44.91亿欧元同比下降2.4%。上半年,宝马与华晨的合资企业华晨宝马贡献了4.44亿欧元的利润(去年同期为3.42亿欧元)。

       戴姆勒集团

       2018年第二季度,戴姆勒集团营收为408亿欧元(去年同期为412亿欧元);扣除汇率因素,收入增长了2%。EBIT(息税前利润)总计26.4亿欧元,远低于去年同期的37.47亿欧元;净利润为18.25亿欧元,同样远低于去年同期的25.12亿欧元。归属于戴姆勒集团股东的净利润为17.26亿欧元(去年同期为24.44亿欧元),每股收益由去年的2.28欧元下降至1.61欧元。

       雷诺集团

       根据雷诺官网公布的集团业绩,今年上半年雷诺集团收入达299.57亿欧元,同比增长1.4%,在汇率和营业范围不变的情况下,则同比增长6.8%。集团的营业利润为19.14亿欧元,占收入的6.4%。排除国际财务报告准则第15号(IFRS 15)的影响,营业利润为19.84亿欧元(占收入的6.6%)。营业收入为17.34亿欧元,去年同期为17.89亿欧元(同比下降3.1%),营业收入下降主要归因于集团业务重组;净收入为20.40亿欧元(下降16.3%),集团股份净收入为19.52亿欧元(每股7.24欧元,重列后的2017年上半年股价为每股8.85欧元)。汽车业务自由现金流(包括伏尔加)为4.18亿欧元。

       标致雪铁龙集团(PSA)

       2018上半年,PSA集团营业收入达385.95亿欧元,较2017年同期相比激增40.1%,若以2015年的固定汇率及范围计算,则增长了22.9%。集团经常性营业利润达30.17亿欧元,较去年同期劲增48.1%;经常性营业利润率为7.8%,较2017年同期微增0.4%。集团合并净利润达17.13亿欧元,较去年同期增长了2.42亿欧元。其中归属于母公司的净利润为14.81亿欧元,同比增长2.26亿欧元。

       捷豹路虎

       今年第二季度,由于批发量下跌、在华提高优惠力度以及欧洲柴油车销量下跌,捷豹路虎营业收入为52亿英镑,同比下滑6.7%;税前亏损2.64亿英镑;未计利息、税项、折旧及摊销前利润为3.25亿英镑,利润率为6.2%。

       沃尔沃汽车

       今年上半年,沃尔沃汽车全球销量创纪录地达到317,639辆,较去年同期实现14.4%的增幅;得益于强劲销量表现,沃尔沃汽车营业利润达780亿瑞典克朗,较去年同期增长15.7%,同样创历史同期新高;上半年营业额同比大增23.6%到1,229亿瑞典克朗,营业利润率为6.4%。

       通用汽车

       当地时间7月25日,通用汽车公司公布2018年第二季度财报,其中,该公司今年第二季度净收入达368亿美元,同比下滑0.6%;并获得了24亿美元的利润,较去年同期下跌2.8%;摊薄后每股收益为1.66美元,调整后摊薄后每股收益为1.81美元。

       福特汽车

       今年第二季度,福特总营业额、利润和调整后息税前利润纷纷出现同比下滑。按美国通用会计准则(GAAP)计,福特第二季度营业总收入为389亿美元,较去年同期下滑10亿美元;净利润为11亿美元,较去年第二季度下跌9亿美元;非GAAP下,公司调整后息税前利润为17亿美元,同比跌幅近40%。

       菲亚特克莱斯勒(FCA)

       今年第二季度,FCA调整后息税前利润(Adjusted EBIT)为16.55亿欧元,同比下跌11%;净利润较去年同期骤降35%至7.54亿欧元;净收入达289.93亿欧元,同比增长4%。今年上半年,FCA调整后EBIT较去年同期下降4%,为32.66亿欧元;净利润达17.75亿欧元,同比略微下滑1%;净收入达560.2亿欧元,基本与去年持平,同比微增1%。

       特斯拉

       当地时间8月1日,特斯拉公布了其第二季度财报。今年第二季度,特斯拉亏损7.175亿美元,是去年同期(亏损3.364亿美元)的两倍还多;每股净亏损为3.06美元,而分析师的亏损预期为2.9美元;总体营业收入从去年同期的27.9亿美元上涨至40亿美元,高于分析师预期的39.2亿美元。

       截至第二季度末,在扣除6.098亿美元的季度资本支出之后,特斯拉拥有27.8亿美元的现金。第二季度,特斯拉的自由现金流从第一季度的负10亿美元,减少至负7.395亿美元。

       日产汽车

       7月26日,日产汽车发布2018财年(2018年4月1日-2019年3月31日)第一财季(4月1日-6月30日)利润报告。本财年第一季度,日产的净营收为2.72万亿日元,营业利润为1091亿日元,营业利润率达4%,同比下跌1.6个百分点;第一季度净收入达1158亿日元,同比下降14.1%。

       现代汽车

       由于韩元走强以及新兴经济体货币价值疲软,现代汽车上半年销售收入为47.148万亿韩元,而去年上半年销售收入达47.674万亿韩元,同比微跌1.1%。公司营业利润为1.632万亿韩元,较去年同期下滑37.1%;净利润达1.543万亿韩元,同比下跌33.5%。

       本田汽车

       本田汽车7月31日公布了2018财年第一财季(4月1日-6月30日)综合财务业绩:第一财季的综合销售额为40,241亿日元,与去年同期相比增长8.4%;综合营业利润预计为2,993亿日元,同比增长11.2%;税前综合利润为3,582亿日元,较去年同期上涨6.9%;第一季度归属于母公司所有者的综合利润为2,443亿日元,同比劲增17.8%。

       丰田汽车

       2018财年第一财季(4月1日至6月30日),丰田汽车净收入达7.3627万亿日元,同比增长4.5%;由于支出减少600亿日元以及营销活动增加450亿日元,营业利润从去年同期的5,742亿日元增加至6,826亿日元,同比增幅达18.9%;税前利润达8,138亿日元,较去年同期上涨19.8%;净利润达6,573亿日元,同比增幅为7.2%。

       铃木汽车

       当地时间8月2日,铃木汽车公司公布其2018财年第一季度(4-6月)财报,其第一季度综合净销售额较上一财年同期增长1,182亿日元(13.6%),达到9,875亿日元;营业利润达1,165亿日元,同比激增36.9%。经常性利润同比增长33.8%至1,331亿日元。归母公司股东净利润较去年同期上涨31.3%,至859亿日元。

       马自达汽车

       根据马自达官网公布的第一财季(2018年4月至6月)财务报告,马自达营业利润与净利润均出现不同程度下滑。营业额同比上涨8.9%到8730.9亿日元(78.9亿美元);营业利润达331亿日元(2.989亿美元),较上一财年同期减少68亿日元,同比下跌17.2%;净利润大跌44%到206.3亿日元(1.864亿美元),其中归属于母公司股东的净利润为206亿日元,较上一财年同期减少160亿日元,同比跌幅达43.6%。

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