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这是一款更懂你的车 全新别克英朗1.0T三缸全新登场 汽车市场网车迷车友频道
这是一款更懂你的车 全新别克英朗1.0T三缸全新登场
2018年7月9日   来源:汽车市场网  作者:

多年来,紧凑型家轿作为国人最为喜爱的热门车型之一,一直受到各大车企的关注。而紧凑型家轿市场也自然成为了各大车企的兵家必争之地,那么如何才能在这个市场脱颖而出自然也需要更多的调整与升级其中去年年底上市的2018别克新英朗就进行了调整,并搭载了1.0/1.3T三缸发动机。所以,曾经的“销冠王”别克新英朗经过调整之后表现又究竟如何呢?

 

 

 

2018款别克新英朗依然使用了家族化的设计,飞翼格栅衬托出了别克的LOGO,整体感觉大气舒展。

 

 

车身侧面腰线贯穿前后,并采用前低后高的造型,让整车更显踏实。尾部方面,层次较分明,上翘的尾翼让整车更显运动,深受年轻群体的喜爱。

 

 

 

内饰依然采用曾经英朗的整体布局,家族式环抱一体式设计,搭配上碳纤维和镀铬装饰条的设计,让视觉效果更具有档次感。三幅式方向盘手感不错,再加上镀铬装饰条的设计,显得比较运动。

 

 

 

空间方面,2018款新别克英朗轴距为2640mm,当小编坐在后排发现空间还是相当不错,座椅有着良好的支撑性,加上皮质座椅,感觉乘坐还是比较宽敞和舒适。储物空间方面比较充足,足以应付我们平时放车内的一些小物件。行李箱内部空间较规整,同时支持后排比例放倒,日常家用足够了。

 

 

 

  动力方面,2018别克新英朗搭载了1.0T和1.3T涡轮增压两款三缸发动机,其中1.0T三缸发动机的最大功率为92kW,最大扭矩为170Nm,传动系统匹配的是手动或双离合变速箱。而1.3T发动机的最大功率为120kW,最大扭矩为230Nm,与之匹配的则是6速手自一体变速箱本次我们试驾的是新英朗15T车型,搭载了一台1.0T三缸发动机。

 

行驶到城市路面上,这台别克三缸1.0T的动力完全可以满足家用,加速的同时没有发现这台别克三缸1.0T有太多的迟滞现象,起步或者低速时深踩油门,这台别克1.0T三缸发动机能给你一个迅速的反应。而三缸1.0T匹配的双离合变速箱,换挡较积极,整体干净利落更能明白驾驶者的意图。


 

很多人听到2018款新别克英朗使用三缸发动机就会担心其抖动和噪音,这次试驾小编也特意感受了一下新英朗上的这台1.0T三缸发动机到底吵不吵试驾的途中小编经历了一段颠簸路面,在行驶的时候这台新英朗1.0T三缸的底盘,化解了不少多余的振动,另外,高速行驶的时候这些噪音并不是很明显。

 

 

 

换装全新动力总成的2018款别克新英朗,让众多的消费者刮目相看,双离合变速箱与1.0T三缸发动机的带来的动力表现和燃油经济性都符合未来燃油车的发展趋势同时进一步提升了新英朗在紧凑级轿车市场的竞争力。

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