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揭榜2018车市半年考:增速放缓背后 谁家欢喜谁家愁? 汽车市场网
揭榜2018车市半年考:增速放缓背后 谁家欢喜谁家愁?
2018年7月12日   来源:雷云 盖世汽车  作者:

随着7月酷暑的来临, 2018年车市也迎来一年一度的“期中大考”。 根据中汽协发布的最新销量数据,今年上半年我国汽车累计销售量为227.37万辆,环比下降0.61%,同比增长4.79%。在车市增速大幅放缓的背景环境下,上汽、广汽、长安、吉利等7大车企先后递交了各自上半年的销量成绩单。

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整体来看,上汽集团以352万辆的销量成绩领跑各大车企;吉利延续“黑马”之势上半年同比增速高达44%,最终斩获76.7万辆的销量助其完成全年销售目标的49%;相比之下,由于旗下合资车企的“跌跌不休”,长安汽车上半年累计销量仅有120.7万辆,较去年同期的143万辆下滑15.5%。

以下是各车企上半年销量的具体情况:

上汽集团:1-6月累计销量352万  同比增长10.9%

近日,上汽集团公布其6月销量快报。报告显示,上汽集团6月销量达到554,058辆,相较去年同期的517,071辆同比增长7.2%。1-6月,集团累计销量达到3,520,018辆,同比增长10.9%。

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在上汽集团下属合资车企中,上汽通用五菱的半年累计销量高于上汽大众,不过两者的累计销量均超过100万辆,而上汽通用半年累计销量虽高于去年同期,但依然处于百万辆水平之下,位居第三位。

自主车企方面,上汽乘用车6月共销售新车56,273辆,同比大增65.2%,1-6月累计销量达到359,007辆,相较去年同期的233,622辆大涨53.7%。今年上半年,上汽乘用车旗下荣威RX系列持续火爆,尤其是作为主力车型的荣威RX5表现不凡,今年前三月销量均突破两万辆。另名爵6自去年11月开卖至今持续热销,3月单月销量更是超过了1万辆。除此之外,荣威ERX5、荣威Ei5等车型在上半年亦拿下了不错的成绩。

点评:上汽集团以352万辆的销量成绩领跑各大车企,其中,上汽乘用车在荣威、MG两大品牌的发力下,早已成为集团销量的重要贡献者,且其打造的新能源、互联网车型深受90后年轻人的青睐。2017年上汽乘用车总销量达到522,036辆,同比实现了62.3%的增长,创下历史新高。从今年上半年来看,上汽乘用车的增长之势更为迅猛,虽然单月销量有一定的起伏,但相较于去年同期均呈现大幅的增长,单月最低增幅为38.4%,最高增幅则达到了80%以上,这使其仅用时就完成了去年全年近七成的销量。

北汽集团:1-6月累计销量120.3万 同比增长7.6%

日前,北汽集团发布了其上半年经营业绩,其中,北汽集团1-6月份共实现整车销售120.3万辆,同比增长7.6%,完成其290万辆年度销量目标的41.5%。

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上半年,北京奔驰延续高增长态势,抓住豪华车市场快速增长良机,发挥产品竞争优势,上半年实现销售25.2万辆,同比增长19.6%;福建奔驰同样保持强劲上升势头,V级车和威霆换代车型销量增长明显,上半年销售1.3万辆,同比增长40%;北京现代销量及效益指标已从去年下半年开始逐步回升,今年上半年销量完成38万辆,同比增长26.2%,重回主流车企行列;在新能源汽车市场领域,北汽集团持续保持领先优势,上半年实现整车销售5.4万辆,同比增长78.5%,市场占有率保持全国第一、全球前三。

点评:较之去年同期,今年上半年北京集团旗下各车企均实现了不同程度的增长,但是从其年度销量目标的完成情况来看,仍存在不小差距。以北汽新能源为例,上半年虽同比增长78.5%实现整车销售5.4万辆,但该数据较其年初设定的15万辆销售目标而言差距不小,不过新能源汽车销量多集中在下半年爆发,届时北汽新能源或将集中发力。

广汽集团:1-6月累计销量101.7万 同比增长5.53%

日前,广汽集团披露了其2018年6月份汽车产销数据,数据显示,集团6月汽车销量为178,962辆,同比增加4.62%;1-6月累计销量突破一百万辆达到1,016,779辆,累计同比增幅达5.53%。

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广汽集团合资车企中,广汽本田6月售出新车65,673辆,相较去年同期的59,042辆增长11.23%,1-6月累计销量338,903辆,同比增长5.49%,完成年度75万销量目标的45.19%;广汽丰田6月售出新车51,002辆,相较去年同期的39,201辆增长30.10%,1-6月份累计销量为255,388辆,同比增长16.37%,完成年度50万销量目标的51.08%;广汽三菱6月继续保持增长态势,当月共销售新车12,106辆,连续10个月实现销量破万,同比增长21%,1-6月累计销量75,167辆,同比大增38.64%。

自主车企方面,广汽乘用车6月销量为37,105辆,较去年同期的43,360辆减少14.43%,1-6月累计销售新车268,204辆,同比增长6.9%,完成其年度70万销量目标的38.31%。广汽集团方面表示,GS4改款以及GS3、GE3转移到杭州工厂生产等问题,导致自主品牌短期销量出现下滑。

点评:为了在轿车、SUV和MPV三大细分市场进行全面布局,广汽自主品牌传祺推出了GS4、GS8、GM8、GA8和GA4等多款车型,其中,GS4自上市以来凭借出色的表现成为广汽乘用车的销量担当,然而自2017年下半年开始到今年上半年,GS4销量开始逐渐走低,自5月销量同比下跌13%后,6月跌幅扩大至14.4%,使广汽传祺整体销量受到影响。好在新款广汽传祺GS4已在6月16日正式上市销售,新车在外观以及配置方面均有所调整,同时下半年还将推出GS5、GM6等车型,届时有望助力传祺品牌销量的上涨。

长安汽车:1-6月累计销量120.7万 同比下滑15.5%

7月10日,长安汽车发布了6月份产销快报,数据显示,长安汽车6月销售新车188,173辆,相较于去年同期的232,502辆下滑19.1%,环比上月增长8%;1-6月,长安汽车累计销量为1,207,381辆,同比下滑15.5%。

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合资车企方面,长安福特6月份销量为29,085辆,相较于2017年6月的64,140辆,大幅下滑54.5%;今年上半年长安福特累计销售新车227,702辆,同比大幅下跌38.9%。

长安马自达6月份销量为12,090辆,与2017年同期的16,258辆相比,下跌了25.6%;今年1—6月,长安马自达累计销售新车90,237辆,同比2017年的91,013辆,基本持平。不过就全年31万辆的年终目标而言,长安马自达目前完成量不足三分之一,这预示着2018年下半程,长安马自达将面临较大的压力。

自主车企方面,长安自主品牌(含商用车)6月销量为138,237辆,较去年同期的133,881辆增长3.3%,环比5月增长15.6%;1-6月份,累计销量达1,207,381辆。值得一提的是,与合资车企的不尽人意相比,长安上半年在新能源领域的表现相当亮眼,今年年初,长安新能源车型月销量仅为2,873辆,到今年6月份其单月销量便达到8,908 辆,且1-6月的累计销量为31,174 辆。

点评:长安汽车此前表示,长安福特业绩出现下滑主要是因为产品进入生命周期末端,市场竞争力和盈利能力下降。随着换代、迭代产品按计划陆续推出,将会有所改善。此外,在自主车企的发展上,长安汽车也有更多筹谋。在今年北京车展上,长安汽车发布了“第三次创业-创新创业战略”,并重组旗下品牌架构,未来将打造新建中高端乘用车、长安乘用车、欧尚汽车、凯程汽车由高到低四大品牌,满足不同消费需求层级客户。

吉利汽车:1-6月累计销量76.7万 同比增长44%

7月9日,吉利汽车公布其2018年6月销量报告。数据显示,吉利6月销量(含领克品牌汽车销量)共计128,449辆,同比增长45%,较2018年5月增长约4%;1-6月,吉利累计销量达到766,630辆,较去年同期增长44%,约完成其全年158万辆销量目标的49%。

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具体车型销量中,新帝豪、全新远景、帝豪GL三款轿车车型上半年累计销量分别为128,008辆、82,291辆、77,010辆,单月销量均在万辆以上水平,新帝豪更是超过两万辆;旗下高端B级车新博瑞单月销量基本维持在3千辆以上,且其6月销量高达4,993辆,相较去年同期的3,510辆增长了42.3%。

SUV车型方面,博越上半年累计销量已经达到了139,088辆,与新帝豪一样,同属月销突破2万辆以上的爆款车型;城市跨界SUV帝豪GS上半年累计销量达到82,584辆,截至今年6月,该车型已连续14个月销量过万;远景SUV和远景X3市场表现相对稳定,二者上半年累计销量分别为61,995辆、63,160辆。

另外,作为吉利旗下高端个性品牌的首款车型,领克01自去年11月上市以来的销量逐月攀升。今年6月份,领克01销量再创新高达到9,247辆,与此同时,其上半年累计销量已达46,252辆。

点评:自2017年以来,吉利汽车的销量表现一路“开挂”,月度整体增速稳定在两位数以上,大幅高于市场平均增速。在旗下轿车、SUV车型正值市场收货高峰期时,为了赢得更多竞争优势,在今年年内,吉利还将推出包括轿车、SUV、跨界车、MPV和新能源在内10款以上的全新产品和改款车型,进一步深化细分市场。

长城汽车:1-6月累计销量47.2万 同比增长2.34%

7月9日晚间,长城汽车公布产销快报:6月共计销售新车62,186辆,较去年同期减少3.54%;今年1-6月累计销售471,515辆,同比增长2.34%。截至目前,长城汽车共完成其年度116万辆销量目标的40.65%。

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今年上半年,长城SUV累计销量达402,956辆,同比增长1.32%,相较此前两位数的高增长已大幅放缓,主要是旗下哈弗品牌及高端品牌WEY的销量回落所致。数据显示,今年6月份,哈弗SUV仅售新车42,121辆,环比上月下滑11.53%,较去年同期减少19.57%,以哈弗H6为首的多款车型销量大幅下滑,哈弗H8甚至首次出现了“零销量”的局面。

WEY 品牌方面,VV7和VV5自今年3月以来,销量一直持续下滑状态,今年6月VV7售出新车4,790辆,环比上月减少4.48%;而VV5月销量为5,121辆,环比下降7.93%。今年5月份刚上市的WEY P8,6月销量虽环比增长了13.32%,但570辆的销量成绩显然难以扭转大局。

点评:随着国内SUV市场增速放缓,聚焦SUV市场的长城汽车风险已然开始显现。今年年初,长城汽车方面已表示,将加快新能源汽车业务布局,同步开展EV(纯电动)、HEV(油电混合动力)、PHEV(插电混合动力)三种技术框架车型的开发及FCV(燃料电池)车型推进,并持续梳理哈弗产品结构,未来哈弗将聚焦紧凑级别车型。

奇瑞汽车:1-6月累计销量34.3万 同比增长8.8%

7月9日,奇瑞控股集团发布上半年销量快报,奇瑞集团6月份销量7.5万辆,同比增长45%,环比5月增长15%,同时,奇瑞集团1-6月累计销量为34.3万,同比增长8.8%。

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奇瑞品牌方面,6月单月销量3.9万辆,同比增长8.6%,1-6月份累计销量21.18万辆,同比增长4.5%。在今年4月“奇瑞雄狮”发布会上,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权公布了奇瑞品牌2018年的年度销量目标为35万辆,上半年21.18万辆的累计销量已达目标的60%。另外,观致、捷豹路虎上半年销量分别达到3.05万辆、7.9万辆,同比增长417.6%、17.8%。

在奇瑞集团保持全线增长态势的同时,奇瑞在新能源汽车和出口业务的表现同样出众,今年上半年集团累计出口汽车67,459辆,同比增长24.2%;新能源汽车销售33,363辆,同比增长258.7%。

点评:得益于新款瑞虎3x、旗舰SUV瑞虎8等多款拳头产品的上市冲量,奇瑞集团在4、5、6三个月的单月销量一直保持两位数以上快速增长,分别达到17.5%、26.6%、15%。今年下半年,奇瑞品牌还将推出全新紧凑级轿车艾瑞泽GX和新一代的代号为T19的瑞虎5x;另在新能源领域,奇瑞计划对旗下eQ和艾瑞泽5e进行产品升级,进一步提升续航里程。

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