汽车市场网首页 信息服务 广告服务 安装插件 English 新浪微博
公众 新闻 进出口 咨询  新能源数据 海外  国家报告 会员 综合 客车 专用车 多功能车 世界汽车 零部件 历史数据 交叉型车
  专题 格局图    报告  调研 市场  数据 月度报告   轿车 卡车 摩托车 工程机械 低速汽车 发动机 新能源车 新车上市
 
行业 行业 | 金融 | 数据   企业 自主 | 合资 | 国外   科技 研发制造   进出口 进口动态
政策 | 公告 | 动态 客车 | 卡车 | 地方 新能源 出口动态
2018年9月国内轿车市场销量分析: 同比跌幅扩大高达14% 34家同比下跌 汽车市场网
2018年9月国内轿车市场销量分析: 同比跌幅扩大高达14% 34家同比下跌
2018年11月7日   来源:陈丽芳 盖世汽车  作者:

       根据盖世汽车研究院整理的数据,2018年9月,乘用车市场销量202.72万辆同比下跌11.9%,全年累计销量1690.34万辆同比上升1.0%。国内轿车销量100.76万辆,同比下跌13.6%,跌幅扩大,轿车在乘用车市场的销量占比达49.7%。

       全系下跌 日系跌幅最小

销量,全新英朗,广汽丰田,9月轿车销量

       分派系来看,各派系均有不同程度下跌。其中日系品牌跌幅相对较小,其中第八代凯美瑞上市后,从5月开始销量一直维持在万辆之上,9月销量(11,581辆)同比增长107%;雅阁9月销量(18,598辆)同比增长25%。

       近年来,法系车在中国汽车市场遭遇瓶颈,销量低迷,口碑也越来越差,9月同比下跌56%。法系车是进入中国市场最早的合资品牌之一,但其以旧车型旧技术应对不断变化的中国市场,尤其是2017年年末的“减配不减价”行为,更是让消费者寒心,也必然导致其销量的下滑。

       C级同比保持正增长

销量,全新英朗,广汽丰田,9月轿车销量

       近几年消费升级明显,今年1-9月中仅C级车同比均保持正增长,在C级市场中前三名被德系三强奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L牢牢占据,月均销量都在一万以上,均高于第四名的凯迪拉克XTS八千辆左右。

       B级车跌幅相对较小,但B级车市场份额在减少, B级车在SUV和豪华车的双重挤压,份额大幅下降,从销量上来看,B轿车份额连年下滑,从2008年的17.1%下滑至2018年1-9月累计的9.6%。SUV的承载空间相较B级车具有一定的优势,随着SUV的热销, B级车市场不可避免的出现萎缩。包括丰田锐志在内的一些合资品牌B级车,也已经退出了市场。

       A级轿车市场份额高达62%

销量,全新英朗,广汽丰田,9月轿车销量

       9月A级轿车市场份额高达62%,在车型数量上自主和合资几乎各占一半,而合资品牌销量占整个A级轿车市场的81%,自主品牌缺的不是车型而是缺明星车型。

       8月30日吉利缤瑞上市,由远景、帝豪、帝豪GL、缤瑞组成的4款车型向合资热销车型正式发起进攻。新车推出将细化吉利在A级轿车市场的产品矩阵,丰富消费者的选择,促进品牌的销量增长,9月4款车型总销47,894辆,其中,远景9月销售10,273辆,帝豪GL月销12,515辆,帝豪月销20,077辆超过2万辆大关,缤瑞上市首月销售5,029辆,吉利已形成了对A 级各个轿车细分市场的全面覆盖。

       上汽大众超上汽通用排名第二

销量,全新英朗,广汽丰田,9月轿车销量

       一汽大众连续三个月排名第一,9月销量超上汽大众2.3万辆,一汽大众得益于奥迪品牌销量贡献,奥迪9月轿车总销量为4.1万辆,占其总销量的26%。虽排名第一但同比跌幅也达到了14%,其中速腾批发量(同比减少13,542辆)同比下跌34%,速腾第二季度经销商提车速度相对较快,同比增长15%,导致经销商库存压力加大,加大终端优惠去库存,7月开始提车速度减慢,同比下跌12%,8月同比下跌18%,9月跌幅进一步加大。捷达面临同样的问题5、6、7三个月提车同比增长17%,8月增速转负,同比减少13%,9月跌幅增加,同比减少(5,201辆)15%。

       广汽丰田同比增速最大达37%,全新凯美瑞是基于TANG构架下的中国先行者,销量同比增长1.5倍;雷凌有着较好的口碑,在7月份新增两个车型,进一步丰富消费者选择,9月同比增长20%。

       朗逸再获桂冠 英朗排名第三

销量,全新英朗,广汽丰田,9月轿车销量

       9月TOP10中仅轩逸、领动和科沃兹同比增长,其中排名第二的轩逸同比增长7.7%,9月销量突破4万,比第三名的英朗销量高万余辆,轩逸作为A级车型中的标杆,最大的优势就是舒适性和相对实惠的价格,据了解,其终端市场售价最低已经下探到7万多元,性价比相当高。

       英朗9月销量虽同比下跌18%,但排名较上月提升明显,从第六名提升至本月的第三名,自18款英朗全系三缸发动机上市以来,前期由于消费者对三缸发动机的担忧,造成了销量大幅下滑。7月开始呈现回暖状态,7月环比增长18%,8月环比增长65%,9月销量进一步提升达到达到29,746辆,销量的快速提升,也反映了消费者对于三缸发动机认可程度的提高。

       科沃兹2016年9月2日上市,其后在2017年11月9日和今年3月27日相继推出2018款和2019款。在不到两年的时间里推出三款年度车型,产品不断升级完善,以满足广大消费者的需求,今年累计销量达17.46万辆同比增长44%。

责任编辑:
书签:


分享到:

汽车市场网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:汽车市场网” 的所有作品,版权均属于汽车市场网,转载请注明“来源:汽车市场网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXXX(非汽车市场网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的旨在传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 

※ 有关作品版权事宜请联系:024-86615728