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2014年终端市场校车及配套发动机情况解析 汽车市场网
2014年终端市场校车及配套发动机情况解析
2015年3月4日   来源:汽车市场网  作者:

   

        2014年,客车市场整体形势比2013年有所下滑,在各细分市场中,由于政策的鼓励和支持,新能源客车一枝独秀,而校车市场并未像年初预料的那样呈现势如破竹的发展态势,销量同比有小幅度下降。而与之配套的发动机配套情况也趋于同步,且发动机产品的节能、环保趋势更加明显。本文根据2014年校车上牌数据统计情况,对2014年校车销量及配套发动机情况进行深入分析。

             

                 目录

 

   一、2014年校车市场总体销量分析

                    

    根据国家车管部门上牌数据显示,2014年校车共计销售24776辆,比去年同期的29123辆减少了14.93%,其中5-6车型占据销量比重最大,突破13000辆,瓜分了一半以上的市场份额,而大于12的超长校车都不是校车市场的主力车型,从总体销量上看,2014年的校车市场累计销量并未如预期般呈现大幅度增长,而是进入下行发展通道。

 

    二、2014年校车分企业销量分析

  

    2014年校车市场企业竞争格局与去年同期相比,变化不是很大,只是销量形势比2013年有所下降。强势生产企业如郑州宇通、东风汽车集团、苏州金龙等依然占据市场主导地位。与2013年相比,中通客车的校车销量下降最为明显,降幅超过60%,降幅最小的是湖北新楚风,销量几乎与去年持平。而在逆势状态下,郑州宇通和河南少林两家资深校车生产企业同比还是保持正增长的水准。

    三、2014年校车按发动机品牌销售分析

    1、2014年我国各类校车使用发动机情况总体分析

    2014年我国校车配套的发动机与校车市场销量同步,也呈现较2013年下降10%左右的幅度。总体来看,发动机行业的市场驱动力来自于两大阵营,分别为大型汽车集团旗下发动机生产公司和专业的发动机生产厂家。

  

     2、2014年我国校车用发动机主要企业配套情况 

 

    从国家车管部门提供的上牌数据来看,目前大型汽车集团的发动机配套情况和校车车型销量保持同步趋势,大部分机型受到校车市场下行行情的影响,配套完成情况与2013年同期相比,有所下降。  

 

     3、校车用发动机主要配套企业热销机型及技术特点分析

 

    (1)玉柴

 

     (2)安徽江淮

 

     (3)五菱柳机

 

     (4)一汽锡柴

 

     (5)四达动力

 

    

 

 

                                       

 


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